A olej w skrzyni kiedy był wymieniany? Jak nie, to od tego bym zaczął.

Chciał nie chciał, każdy zawór przy eksploatacji naturalnie ulega zużyciu i podlega wymianie.
Jak już skrzynia błędy pokazuje, to wymiana oleju nie pomoże na 100%
Lepiej wymienic zaworki, ktore sie zużyły naturalnie, zmienic uszczelki odpowiednie i dopiero wtedy olej. Zawsze mniejszy koszt bedzie o te 3,5l oleju, bo tak zmienisz raz olej co nic nie naprawi, a przy zmianie zaworow znow olej nowy bedziesz dawal.

op

Wychodzi na zaworki w skrzyni. Typowa usterka tego typa. Też to miałem.

I tu Cię zaskoczę
Też tak myślałem, wczoraj po tygodniach ociągania się pojechałem do warsztatu naprawiającego automaty.  Po podłączeniu kompa okazało się, ze na skrzyni brak błędów, za to  pokazało dwa inne błędy, błąd licznika i błąd tempomatu czy jakoś tak.
Obstawiam tempomat a dokładnie coś związane z kierownicą-przełącznikami, auto zaczęło świrować dzień-dwa po wymianie zwijacza, a zaczęło się od komunikatu błąd blokady kierownicy.