op Witam, pytanie dotyczy elektryki tylnej klapy.
Wymieniałem u kogoś tylną klapę na taką z możliwością otwierania tylnej szyby, po podłączeniu elektryki wszystko działa ale zastanawia mnie dlaczego pomimo iż jest otwarta klapa można otworzyć tylną szybę. U mnie jest tak, że jak otworzę szybę to do póki jej nie zamknę nie mogę tym drugim przyciskiem otworzyć klapy no i na odwrót. Wszystko podłączyłem według tego jak powinno być, plus na przycisk otwierania szyby idzie z kostki do której dochodzą przewody z budy a minus jest wspólny z podświetleniem rejestracji (takie rozgałęzienie) tak jest fabrycznie.

Podejrzewam że powinno być tam jeszcze gdzieś odcinanie plusa po otwarciu.
Widocznie w wersjach bez otwieranej szyby tego nie ma, plus jest na stałe, lub coś w samej klapie jest uszkodzone że nie blokuje możliwości otwarcia.

jakis dodatkowy czujnik otwarcia moze jest/powinien byc lub tez jest uszkodzony?

Podejrzewam że powinno być tam jeszcze gdzieś odcinanie plusa po otwarciu.
Widocznie w wersjach bez otwieranej szyby tego nie ma, plus jest na stałe, lub coś w samej klapie jest uszkodzone że nie blokuje możliwości otwarcia.

dokładnie

op Wiązka idąca z budy, ta w gumowym karbowanym peszelku jest taka sama, wychodzi z niej kostka na zamek do uchylnej szyby na 4 piny i kostka do przycisku w znaczku (hands free), jest w niej tyle samo przewodów czy jest uchylna szyba czy nie ma. Wiązka ta za pomocą złączki idzie na blendę od podświetlenia rejestracji i tylko tu jest różnica gdyż w wersji bez uchylnej szyby nie ma wtyczki na dodatkowy przycisk do otwierania szyby i wtyczki do antenki hands free. Nie było z tym problemu gdyż po podpięciu zamka do otwierania szyby zlokalizowałem plus od przycisku otwierania szyby w tej (uniwersalnej wiązce) a minus zgodnie z wzorem z mojej instalacji (oryginał-fabryczna) poprowadziłem z minusa idącego do podświetlenia rejestracji. Ten minus fabrycznie się rozgałęzia do jednego przewodu zgrzane są jeszcze dwa. Próbowałem zamienić plus z minusem na przycisku otwierania szyby ale to nic nie zmienia. Mimo otwartej klapy można otworzyć również szybę i na odwrót. Chcę powrócić do momentu jak lokalizowałem plus do przycisku otwierania szyby. Kostka tej uniwersalnej wiązki ma 8 pinów jeden plus szedł na podświetlenie rejestracji, drugi plus na przycisk otwierania klapy a minus wychodził jeden i dalej rozgałęział się na podświetlenie rejestracji i na przycisk otwierania klapy. 5 pozostałych przewodów było nie wykorzystane. Sprawdziłem multimetrem czy gdzieś pojawia się napięcie i nic. W związku z tym do wolnej kostki służącej do podpięcia zamka otwierania szyby wpiąłem zamek, no i na jednym z tych wolnych 5 pinów pojawił się plus. A dalej to ten plus dałem na przycisk otwierania szyby a minus według mojej instalacji z minusa idącego na podświetlenie tablicy i przycisku otwierania klapy. W tej uniwersalnej części wiązki pozostały jeszcze trzy wolne przewody, dwa to na pewno będą szły do kostki tej antenki hands free w klapie a jeden nie wiem do czego. Ale na żadnym nie ma napięcia.

Tu masz schemat otwierania tylnej szyby, jak widać, plus idzie z UHC (645). Jeszcze sprawdzę jak jest z otwieraniem całej klapy.

Jeszcze na clipie nie sprawdzałem ale wydaje się zatem to wysoce prawdopodobne. Haszczur, sprawdzę Ci to dzisiaj.

Wygląda na to, że mechanizm otwierania szyby (822) ma zintegrowany wyłącznik i gdy klapa jest otwarta podaje - do UHC, żeby nie było możliwości otwarcia klapy. Ale o tym decyduje UHC. Nie wiem, czy były różne wersja UHC, czy można go tego przyuczyć.
Tu masz jeszcze schemat otwierania wszystkich zamków drzwi (138-141) łącznie z klapą (1322), czujnikiem otwarcia tylnej klapy (560), zamkiem wlewu paliwa (844) i sygnalizowaniem awaryjnymi zamknięcia i otwarcia (1391). Jak widać, wszystkie drogi prowadzą do (645) czyli UHC i on o wszystkim decyduje.

Jest także schemat, gdzie do całego bałaganu są podłączone także lusterka zewnętrzne w niewiadomej mi roli..

były różne, ale nie wyklucza to ewentualnego przyuczenia

Jest także schemat, gdzie do całego bałaganu są podłączone także lusterka zewnętrzne w niewiadomej mi roli..

Pewnie chodzi o elektrycznie składane lusterka - w przypadku wykrycia otwierania drzwi kierowcy/pasażera złożone lusterka mają się rozłożyć, a po zamknięciu drzwi mają się złożyć.