Kupiłem Scenica na stalówkach i słabych oponach zimowych, jestem więc zmuszony zainwestować w nowy drugi komplet. Stoję przed dylematem, czy kupić 16, czy 17 cali? Nie bardzo wiem, jakie są wrażenia z jazdy na 17 - czy komfort i prowadzenie jest ok. I czy zbyt szybko nie zużywa się zawieszenia? Jeśli ktoś jeździ na takich, proszę niech podzieli się swoim doświadczeniem. Nie wiem, czy warto sporo dopłacić, bo ceny opon są zdecydowanie wyższe od 16. Druga sprawa, to jak się ma zalecany rozmiar opon czyli: 205/60r16 do 205/55r16? Dlaczego akurat zalecany jest ten pierwszy do wersji 2.0? Czy rzeczywiście lepiej stosować się do zaleceń fabrycznych, czy może spokojnie inwestować w 205/55r16?

Zawsze można w Clip'ie przestawić z 205/60 na 205/55 lub odwrotnie.

przeciez scenic ii i fabrycznie wychodzil na 17 felgach, wiec nie ma problemu zadnego z zawieszeniem ze sie bardziej zuzywa czy cos. W zasadzie srednica calego kola sie nawet pokrywa przy oponach 55R17 i 60R16... A wyglada zupelnie inaczej na 17 auto.
Przemo chyba w swoim II mial 18 zalozone jesli sie nie myle...
Smialo mozesz na lato sobie wziac 17.

Sam osobiscie w zime tez jeszcze na 205/60 R16 a latem na 205/55 R17. Komfort? Nie czuje roznicy.
Ogolnie wielkosc kol zalezala od wersji wyposazenia auta i tyle.

Nie tylko Przemo miał 18" w Scenic'u

Raczej kazdy scenic nie wychodzil na 17 i niezalezy to od wyposazenia bo raczej do malych silnikow nie wkladali duzych alu. W wiekszosci 1.5 wychodzily na 15, a malo kiedy na 16.

Prawda. Moj ojciec tez w SC II przy silniku Pb 1.6 16v z fabryki wyjechal na 15" stalówkach. 



BLAZEJK - fakt, też miałeś/masz 18  U Ciebie nie nadążam za zmianami

Wiesz jakby był wybór w 19" przy rozstawie 4x100 to myślę że mój by jeździł na 19".

Ale już przy 18" wybór jest bardzo okrojony.

Zawsze jeszcze mozna wepchnąć chyba dystanse ze zmianą rozstawu śrub z 4x100 na 5x108?
Gdzies na allegro takie cuda widzialem, ale nie wiem jak z bezpieczenstwem tego by bylo.

Są adaptery dostępne nawet z 4x100 na 5x120 - ale przy 19" felga ma min. 8,5J a adapter to min 20/25mm a potem trzeba szukać felgi z ET45 lub wyższym.

Co do bezpieczeństwa adapterów to nic złego w nich nie ma, to nic innego jak dystans przykręcany - a znam jednego takiego co miał dystanse 40mm na stronę przykręcane a wolno nie jeździł, a koła nie zgubił

No tak, przykręcany, tyle że zamiast 4 śrub nagle robi się 9 na koło )

op

Zawsze można w Clip'ie przestawić z 205/60 na 205/55 lub odwrotnie.

W jakim celu trzeba przestawiać Clipem rozmiar? Czy przy 205/55r16 oszukuje wskazania?

Mi bardziej rozchodzi się, dlaczego Renault wskazuje, że należy zakładać 205/60r16 a nie 205/55r16 - czy to ze względów na wyższe prędkości w 2.0 , czy może większa masa pojazdu (niż w pojazdach z silnikiem 1.6)? Cenowo korzystniej kupić 205/55r16, ale jeżeli są pewne wskazania i uwarunkowania dla mojego auta, które należy bezwzględnie przestrzegać to kupię 205/60r16.
Z felgami rozmiar 17, dam sobie raczej spokój, gdyż jak patrzę na ceny 205/55r17 wychodzi zdecydowanie zbyt drogo.

205/55r16 mają po prostu mniejszą średnicę, więc nie tylko licznik oszukuje co można skorygować Clipem, ale przy tych samych obrotach auto będzie wolniejsze.

I przy ewentualnej kolizji ubezpieczyciel moze sie dowalic ze nie homologowany rozmiar do wersji

Założyłem 205/55/17, do tej pory jeździłem (lato i zima) na 205/60/16. Pierwsze wrażenie- w końcu przestało kołysać jak starym Berlietem.