op Cześć wszystkim 

Na początku parę słów o mojej sytuacji. Pewnie będzie długo, ale może łatwiej będzie doradzić lub był już ktoś z Was w podobnym położeniu. Od 2,5 lat jeżdżę Megane III Grandtour 1.6 110km+LPG 2014r. W między czasie urodziły się nam bliźniaki i rodzinka szybko przyrosła do 2+2. Obecne auto już teraz jest dla nas przyciasne. Nie zamykamy się na kolejne potomstwo, więc załóżmy, że w niedalekiej przyszłości będzie trójka dzieciaków. A więc założenia przy nowym aucie były takie, aby:
a. budżet max do 40k 
b. było tanie w eksploatacji (mówię o kosztach paliwa jak i ew. naprawach)
c. coś co dobrze przeciwstawia się rudej ;) 
d. w miarę młode, z w miarę niskim przebiegiem 
e. opcja trzeciego rzędu siedzeń. Wiadomo, ze im bardziej komfortowo tym lepiej, ale tu przede wszystkim chodzi o okazjonalne krótkie odcinki żeby mogła tam wejść np. teściowa lub żona (szczupłe i raczej niskie) 
ale przede wszystkim:
f. zamocowanie trzech fotelików w drugim rzędzie

Naturalny wybór to był Espace IV 2.0T+LPG z ostatnich lat produkcji. Wstępnie nie widzę nic ciekawego. EIV potrafi być kapryśnym autem, a ja po prostu nie mam czasu na szukanie czegoś co potencjalnie pozwoli zminimalizować ryzyko wpakowania się na minę. Muszę myśleć tu o rodzinie i nie uśmiecha mi się na start ganiać za mechanikami.

Dlatego właśnie zacząłem rozglądać za Grand Scenic III (09-16r - żeby nie było wątpliwości). Dla mnie na plus, że za kierownicą czułbym się jak w swojej Megane, może uda się coś krajowego kupić i dla mnie to po prostu ładne auto w tym segmencie. Zawsze jest jednak jakieś "ale" i tak też jest w temacie pkt. f (trzy foteliki). Zdania mocno podzielone. Zdaje sobie sprawę, ze dużo zależy od tego jak szerokie są to foteliki. Na Internecie z reguły teksty typu: "weź s-maxa/galaxy i będzie spokój, bo tam na pewno wejdzie" albo "mam dwa foteliki zamontowane i dużo miejsca zostało, trzeci pewnie wejdzie" - mało mi to mówi. I teraz pytania:
1. Ktoś przerabiał ten temat i ma konkretny przykład w oparciu o konkretne modele jakie są zamontowane?
2. Może byłby ktoś uprzejmy z Radomia (lub bliskiej okolicy), aby udostępnić GS/S III na chwilkę, żebym zobaczył czy moje dwa foteliki do 18 kg + łupina weszłyby na drugi rząd?

A teraz przykłady aut, które mam na oku. Wszystkie są z polskich salonów. Prosiłbym o opinie:
1. https://www.olx.pl/d/oferta/renault-gran...X5QzJ.html - dodam, że Pan pracował kiedyś w salonie Renault i kupił auto z centrali. Olej wymieniany co 1,5 roku. Jednak biorąc pod uwagę niski przebieg to od wymiany do wymiany przebieg był znikomy. Cena wysoka. Gdyby był ciut młodszy i z najnowszym przodem to pewnie łatwiej byłoby mi ją zaakceptować. 
2. https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/re...FTs3r.html - może nie jest w moim wymarzonym kolorze, ale cena najfajniejsza i zostałoby trochę grosza zanim sprzedam meganke.
3. https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/re...FP2EP.html -  coś podobnego jak powyżej, droższy, ale kolor lepszy 
4. https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/re...FOrbK.html - cena spora, ale nie jest to ostatni lift, no i pewnie wolałbym sam LPG zamontować. Największe wątpliwości mam do silnika. Ja jestem w megane z niego bardzo zadowlony i wiadomo, ze w tym aucie nie jest to demon prędkości.  Jednak mam wątpliwości czy w większej budzie osiągi nadal będą dla mnie akceptowalne. Jeżdżę raczej spokojnie, ale też nie lubię wlec się za tirem. Mieć w sytuacjach wyprzedzania więcej pod stopą to też większe bezpieczeństwo. Nie wiem.. musiałbym się przejechać i porównać z obecnym autem. 

Co do silników to miałbym pewnie jeszcze drobne pytania, ale za dużo na raz by tego było. Może jak powstanie w tym wątku jakaś dyskusja to będę w trakcie zadawał pytania ;)

Ja mam fotelik 0-18 i dwa foteliki 18-36. Wchodzą razem tylko w konfiguracji, że ten mały w środku. Na szczęście córka będzie już jeździć bez, bo raczej ciasno z trzema fotelikami. Z łupiną wchodziły oba większe, ale w łupinie ile wozisz? max pół roku

Może byłby ktoś uprzejmy z Radomia (lub bliskiej okolicy), aby udostępnić GS/S III na chwilkę, żebym zobaczył czy moje dwa foteliki do 18 kg + łupina weszłyby na drugi rząd?

bez problemu mogę udostępnić krótkiego

---

Co do silników to miałbym pewnie jeszcze drobne pytania,

co do silników smiało mozesz brac wszystkie diesle i 1.6 16V w benzynie
reszte sobie odpuść jak nie chcesz wbic sie w koszta

op

Z łupiną wchodziły oba większe

Mógłbyś doprecyzować? Chodzi Ci, ze w Twoim przypadku gdybyś miał łupinę przy dwóch fotelikach 18-36 to konfiguracja byłaby dowolna? W sensie, ze łupina mogła by być na skraju? Czy jednak nadal bez zmian - czyli łupina na środku tak jak i 0-18 kg? 

Jakie masz konkretnie (firma, model) obecnie te foteliki?

Jeśli Warszawa mieści się w pojęciu "bliższej okolicy" to również chętnie udostępnię auto na przymiarki

U mnie z kolei jest tak, że mam Avionaut Aerofix RWF z tyłu po prawej i Minikid 2 RWF z przodu na siedzeniu pasażera.

Być może na dniach/tygodniach Minikid 2 poleci na tył a Aerofix zastąpimy fotelikiem 9-36 lub 15-36 FWF to będę mógł więcej napisać jak z miejscem.

Jak woziłem w łupinie najmniejszego, to wchodziły mi trzy foteliki, tak, że łupina była od zewnątrz. Konkretnie foteliki które obecnie mam to: joie stages 0-25(wcześniej napisałem 0-18, pomyłka). drugi to joie trillo lx 15-36 i trzeci peg perego viaggio 15-36. Jak mówię, koło siebie wchodzą tylko gdy ten 0-25 jest w środku, ale i tak zapinanie pasów jest wtedy dość kłopotliwe

op

bez problemu mogę udostępnić krótkiego

super, napisać prywatną w celu umówienia terminu? lokalizacji?

co do silników smiało mozesz brac wszystkie diesle i 1.6 16V w benzynie
reszte sobie odpuść jak nie chcesz wbic sie w koszta

zawsze jeździłem benzynami + lpg, ale nie skreślam diesla. Tym bardziej, ze benzyna tutaj może być już dla mnie za słaba, ale tez nie przesądzam - musze się czymś takim przejechać. 1.5 dci pewnie wiele szybszy nie będzie od 1.6 16V, ale chociaż elastycznością nadrobi.

Z tego co zdążyłem się zorientować będzie tańszy w ewentualnych naprawach od 1.6 dci racja? I teraz jeszcze pytanie, bo widzę, ze chwalą po względem trwałości 1.6 dci o ile zwiększono częstotliwość wymiany oleju niż to co proponowało Renault. Pytanie czy Renault proponowało w tym czasie przy wszystkich oferowanych silnikach wymianę oleju co 2 lata lub 30k? Można stwierdzić, ze 1.5 dci był mniej wrażliwy na taki interwał od 1.6 dci? Czy po prostu ewentualna wymiana zużytego osprzętu jest tańsza w 1.5 dci przez co nie podnosi się tego tematu aż tak mocno jak przy 1.6 dci? 

Dopowiem jeszcze, że nadal mam w obwodzie moje pierwsze auto - poczciwą xsare break 2002 1.6 16v+lpg w obwodzie i ewentualny wypad do sklepu kilometr dalej odbywałby się z reguły jeszcze przy jej pomocy. W nowym GSIII w dieslu oczywiście z reguły troche dalsze wypady, ale trochę miasta mimo wszystko też będzie. I teraz pytanie o DPF w 1.5 dci. Bo zdążyłem zorientować się, że w 1.6 dci sam się wypala i z reguły nie trzeba temu pomagać jakimś serwisem, a jak jest z 1.5 dci? Też z reguły bezproblemowo? Pytam bo jedno z ogłoszeń posiada w opisie "świeżo po wymianie oleju i filtrów oraz czyszczeniu filtra DPF w październiku 2023". To jest standardowa procedura przy okazji wymiany oleju i filtrów? 

Sory może za banalne pytania, ale z dieslami nie miałem jeszcze większej styczności. 

co do silników smiało mozesz brac wszystkie diesle i 1.6 16V w benzyniereszte sobie odpuść jak nie chcesz wbic sie w koszta

Podbijam. Silnik 1.2 to pewny wyrok jego śmierci w niedalekiej przyszłości. 1.4 to loteria. Jeździsz zadowolony i nerwowy bo nie wiesz kiedy / ani czy w ogóle dopadnie Ciebie, a raczej Twój portfel na 10k.
1.5 dCi to też kulturalna jednostka,

Z tego co zdążyłem się zorientować będzie tańszy w ewentualnych naprawach od 1.6 dci racja? I teraz jeszcze pytanie, bo widzę, ze chwalą po względem trwałości 1.6 dci o ile zwiększono częstotliwość wymiany oleju niż to co proponowało Renault. Pytanie czy Renault proponowało w tym czasie przy wszystkich oferowanych silnikach wymianę oleju co 2 lata lub 30k? Można stwierdzić, ze 1.5 dci był mniej wrażliwy na taki interwał od 1.6 dci? Czy po prostu ewentualna wymiana zużytego osprzętu jest tańsza w 1.5 dci przez co nie podnosi się tego tematu aż tak mocno jak przy 1.6 dci? 

w każdym Renault z tych czasów wymiana jest co 30kkm i nie ma się co oszukiwać ale olej tylko jednostki wymieniają częściej bo większość 'żyduje" na serwisie
to że 1.6 dci jest droższe w serwisie to wiadomo ale nie ma tragedii.... jak kupisz zadbane auto to będziesz jeździł i się cieszył tak jak ja (posiadam 2szt 1.6dci).... na razie tylko eksploatacja i pierdoły .... jak kupisz śmiecia to czy to będzie PB czy ON to będziesz płakał bo 1.6 16V tez potrafi przysporzyć kłopotów

op

U mnie z kolei jest tak, że mam Avionaut Aerofix RWF z tyłu po prawej i Minikid 2 RWF z przodu na siedzeniu pasażera.

Być może na dniach/tygodniach Minikid 2 poleci na tył a Aerofix zastąpimy fotelikiem 9-36 lub 15-36 FWF to będę mógł więcej napisać jak z miejscem.

Jak będziesz pamiętał o tym wątku to możesz dać znać ;) Powiedz mi jeszcze czy dobrze kojarzę, że nawet przy wyłączonej poduszce powietrznej z przodu RWF-a "teoretycznie" nie można mieć i mogą się doczepić?