Obecnie latam 1.6MPI w Octavi 102KM i 148Nm. Octavia pewnie trochę lżejsza, ale nie jest to wyścigówka.

Mocy w 1.6dCi zakładam wystarczy, obawa mam o trwałość i dodatkowe koszty. Chodzi o nowoczesny diesel vs toporna benzyna.

Znawcy z rodziny nie pomagają, renia w dieslu ?? Zło

To samo słyszałem, a jednak się mylili aktualnie u mnie w rodzinie 7 renówek w tym 3 diesle (2.0, 1.9, 1.5) i z żadnym nie ma problemu


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

op Kontynuuje temat Scenica III 1.6dCi 2012 i odkupu od firmy. 

Miałem okazje go obejrzeć i nawet przejechałem się po placu. 

Wrażenia: Scenic ma 121tyś przebiegu i zaskoczyło mnie zużycie wnętrza, pedał sprzęgła zjechany w połowie do blachy. Fotel w najbardziej narażonym miejscu pęknięty, mieszek pęknięty, gałka lewarka wytarta. Samochód ma jasne wykończenie więc to nie pomaga w trwałości. 
Z historii wiem, że miał otarte nadkole z tyłu wraz z drzwiami co zostało naprawione w serwisie Renault. Przeglądy wykonywane zgodnie ze wskazaniami komputera. 
Według faktur zostały wymienione ostatnio wahacze, rura turbo, klocki, oleje i filtry. Zaskoczenie samochód stoi na oponach letnich z 2012 roku : zgaduje, że na takich wyjechał z fabryki.  Felgi troch poobmykane, jedna wgniotka na progu.

Z jazdy po placu wiem, że samochód jedzie, skręca i hamuje. Sprzęgło i skrzynia pracują dla mnie fajnie. Zauważyłem drganie deski rozdzielczej na zakręcie i niskich obrotach. 



Zapisałem sobie nr VIN, co można z niego wyczytać ? 
VF1JZ00BD48170873

Także zastanawiam się czy mi odpowiada i ile mogę za niego dać.

Co myślicie ?

Z przeprowadzonych napraw już wynika, że licznik kręcony

Nawet jeżeli jest oryginalny, to auto nieszanowane, wyciorane i stopień zużycia będzie taki, jak kupno od Kowalskiego z przebiegiem 300.000.

op SPORTWAY właśnie takie mam wrażenie. Wygląda, że auto użytkowane głównie w mieście i bez poszanowania. 
Zdziwił bym się natomiast gdyby było cofnięte, w jednej firmie przez cały okres użytkowania.

Zastanawiam się co można z VINU wyciągnąć ? Wyposażenie ?

Podstawowa zasada jeżeli ktoś wymieniał olej w silniku jak zaleca Renault co 30 tyś. km to sobie odpuść zakup.

Podstawowa zasada jeżeli ktoś wymieniał olej w silniku jak zaleca Renault co 30 tyś. km to sobie odpuść zakup.

Wszyscy w okresach gwarancyjnych w pl a zagranicą i pogwarancyjnych wymieniają olej co 30kkm bo nikt się z autem nie cacka tak jak my

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

Bo tam auta nie robią po 700 kkm jak w PL. I dlatego wymiany oleju robią jak zaleca fabryka czyli co 30 tys. I sprzedają z przebiegiem ok 200 kkm, a do tej pory nic się nie dzieje. A później loteria.