op Jakiś czas temu wkleiłem zdjęcie do mojej galerii, to tylko kawałek blachy aluminiowej ale spełnia swoją rolę. Mi zalewało cewki i szarpał silnik.
Z tą półką ze szrotu to dobry pomysł. Ja szukałem na internecie jakiejś twardej płyty nasiąkalnej, ale ta półka to lepsze rozwiązanie.
Jak uda mi się to rozwiązać to się podzielę wynikami.

---

"wass" czy Tobie też grzało w kabinie, czy tylko się podszybie rozsypało?

op Zrobiłem nowe podszybie z tylnej półki saaba.
Niewiele to pomogło, bo dalej leci ciepłe powietrze z kratek, szczególnie jak się stoi w korkach.
Ręce opadają.

Mi się tylko całkowicie rozleciało .

I jak tam. Ktoś może rozwiązał problem ciepłego powietrza w aucie? Mowa o wyłączonej klimie podczas stania w korkach itp.

Wysłane z mojego Redmi 5 Plus przy użyciu Tapatalka

op U mnie bez zmian. Na zewnątrz 20 a środku sauna ( w korkach).

Takie pytanie, czy możecie mi powiedzieć, dlaczego wyłączacie klimę?? Tym bardziej jak ktoś ma automatyczną? Czytam i oczom nie wierzę...

op Jak włączę klimę to auto traci wyraźnie na mocy, najgorzej przy ruszaniu.
Akurat mi nie chodzi o oszczędność.
A poza tym, przy 20 stopniach nie powinno wiać ciepłym powietrzem z nawiewu.

U mnie te same bolączki. Idzie lato i przy gorączce ustawieniu temp. nawiewu na min a wieje ciepełkiem od silnika. Półeczkę zrobiłem ręcznie z blachy bo przy zakupie nie było nawet tego filcu i ramek. W każdym razie zasysa ciepłe powietrze do środka. Nie przyglądałem się ale wychodzi na to że otwór do nawiewu jest pod szybą ale nad półką ? Może znajdę kogoś ze Słupska co przy okazji demontażu półki użyczyłby do odrysowania szablonu.

Mi to też bardzo przeszkadzało... Zauważyłem grzanie się dolnej konsoli przy biegach. Rurki doprowadzające do nagrzewnicy, wrzące!! Zamontowałem dwa elektrozawory na przewodach nagrzewnicy w grodzi silnika. Przełącznik w kabinie, który mogę włączać po zapłonie Przy włączonym przełączniku obieg jest zachowany ponieważ elektrozawory posiadają dodatkowe wejścia którymi są połączone. Wszystko działa ponad 2 lata. Koszt przeróbki ok 60 zł. Elektrozawory pochodzą z Audi A6