op Witam od jakiegoś czasu mam problem z wibracjami we wnętrz auta raz mniejsze raz większe ostatnio była wymieniana dolna poduszka "ósemka" oraz poduszka pod akumulatorem dziś zrobilem test na zaciągnięty recznym  i próbowałem na jedynce oraz wstecznym szarpnąć silnikiem wstawiam link z testu i moje pytanie czy tak powinna się zachowywać górna poduszka ? Pacjent scenic 1 1.9 dti 99 rok 

https://youtube.com/shorts/QPd7FlIeWQk?s...wiLgyEmdLl

https://youtube.com/shorts/ugGjG7dch4o?s...wJggjlSuXp

op Wie ktoś czy tak powinna pracować ta poduszka ? Czy raczej jest do wymiany ?

Najlepiej sprawdzisz z pomocą drugiej osoby siedzącej za kierownicą a ty na pracującym silniku musisz lekko podnieść silnik np, kawałkiem deski robiąc dźwignię lub po prostu lewarkiem podstawionym pod miskę .Wystarczy podnieść 1 centymetr jak drgania znikną to na 100% poduszka olejowa . Drgania może też powodować wydech -urwane mocowanie lub wieszak gumowy . Silnik na filmie buja się zbyt mocno . Jeśli zdecydujesz wymianę to nie kupuj zamienników .

op Czyli podstawić lewarek pod miskę podniesc z centymetr zeby poduszke odciążyć bez jej odkrecania odpalic i to wszystko ?

Jedna osoba w aucie, druga operuje lewarkiem. Lewarek podstaw skrajnie po lewej stronie (pod miskę, ale nie zahacz koła pasowego).
Podnosisz powoli po 1mm, obserwujesz silnik czy zaczyna się unosić, a druga osoba (ogarnięta w miarę) krzyczy do ciebie czy jeśli przestanie wibrować.

op Czy na podniesionym lewarku powinny drgania ustać całkowicie czy się zmniejszyć? Podniosłem na lewarku robiłem to stopniowo i co troche wchodziłem do auta drgania były duuuużo mniejsze ale nie znikły całkowicie (nie wiem czy dobrze to robiłem nie luzowalem poduszki ani nic) pozniej po spuszczeniu auta też drgań aż takich nie było dopóki nie zgasiłem auta i odpaliłem znowu, wygląda tak jakby zależały drgania od tego jak się ustawi poduszka przy szarpanie przy odpaleniu i gaszeniu

Tam jest bardzo mała granica, jak podniesiesz za dużo, też będzie przenosił drgania. W jedną osobę nie do ogarnięcia raczej.

Potwierdzam, tak jak pisał Jurek:
- sprawdź cały wydech, czy nie jest przytulony do czegoś
- poduszka wyłącznie oryginał. Zamienniki są takie, że nowy będzie też przenosił drgania, albo zacznie po kilku tysiącach.

Ja w swoim SC1 wymieniłem raz i po 30tyś zero drgań. (ale benzyna)
W SC2 wymieniłem przy 190tyś, a teraz mam 240tyś i już zaczyna lekko przenosić drgania - mimo że oryginał.
Takie te podusie są delikatne.

op Ok dzieki za odpowiedz jak sie zrobi troche cieplej to sie wezme za to i muszę jeszcze chlodnice wymienic bo zaczyna przeciekać

To nie jest dobra rada, ale też mi ciekła w SC1 (tak, że kapało na ziemię) i dla hecy w 2019r wlałem 2 uszczelniacze (Prestone - czytałem, że najlepszy).
Nie uwierzysz, jeździ na tym samym płynie i chłodnicy bez dolewek do dzisiaj.

op Właśnie myslalem o tym bo opinie na temat Preston są dobre tylko jednak obawiam się że przytkam gdzieś jakiś kanalik nie ma ubytków strasznie wielkich jakieś 200 300 ml na 1000 km udało mi sie wczoraj nawet nagrać jak kapie ale kapie tylko po odpaleniu i jak soe troche zagrzeje przestaje kąpać

https://youtu.be/OBJqwJsllPo?si=Bpm616sKulYxUfYM

Chłodnica nie kosztuje jakoś dużo ok 150 250 zl ale czy dam radę na takim wycieku pojeździć jeszcze miesiąc;) zobaczę może sie skusze na ten Prestone tylko tak jak mowie obawiam sie ze cos mi zapcha :p