Wykupiłem płatną inspekcję samochodu. Jeszcze nie mam raportu. Będę miał wieczorem. W rozmowie z "inspektorem" ustaliłem takie fakty:

* bok malowany, buda i słupki nie ruszone
* hamulce przód i tył do wymiany, tarcze mają ranty, a klocków zostało po 2-3 mm
* kierownica jest lekko skrzywiona, i jedna z opon jest nierówno wytarta. Któryś sworzeń do wymiany i geometria do ustawienia
* przebieg wygląda na wiarygodny
* silnik lekko dymi na biało, poziom płynu chłodniczego na minimum
* silnik wpada w wibracje, jedna z poduszek do wymiany
* fotel kierowcy był wyjmowany i obszywany miał boczek, wnętrze poza tym bardzo zadbane i zużycie koresponduje z deklarowanym przebiegiem
* airbag zgłasza błąd, ten Pan który go oglądał mówi, że pewnie dlatego, że fotel był wyjmowany i wtyczka niedokładnie wpięta
* nie działają tylne szyby
* czujniki cofania z tyłu raz działają, a raz nie

Najbardziej mnie zmartwiły te problemy z elektryką i dymiący silnik. Nie jestem mechanikiem, ale dla mnie jak silnik dymi na biało to trzeba robić uszczelkę pod głowicą?
Czytałem na forum o wtyczce R2 pod fotelem. Fotel był wyjmowany do obszycia i wykładzina była prana. Może R2 jest zawilgocona i stąd te problemy z elektryką. Oby to było takie proste.

Jak będę miał pełny raport to też tu zamieszczę. Nawet jak ja się nie zdecyduję to może komuś się przyda.
Na razie czekam. Że też wpadłem na pomysł zmiany samochodu :|

Generalnie standardowe bolączki GSII.
Górna poduszka silnika pada z wiekiem. Też wymieniałem bo wibracje przenosiły się na karoserję.
Świecący air bag to wina zwijacza w kierownicy.

To że mogi zalać R2 jest bardzo prawdopodobne. Trochę elektronika będzie wariowała.
Co do silnika to jeżeli kopcenie występuje na zimnym to raczej normalne, samochód długo niejeżdżony woda w układzie wydechowym.


Spokojnie jak nie ten to będzie następny, grunt to nie dać się 

Szukam dalej.
Za dużo rzeczy do zrobienia. Auto może ma mały przebieg, ale jest bardzo zaniedbane mechanicznie. Geometria jest walnięta z przodu i z tyłu. Kierownica jest źle ustawiona o 30 stopni. No kto tak jeździ.
Opony mają bieżnik przód LEWA 3,0-4,2mm opona ścięta! PRAWA P4,2-4,4mm
Tył : 4,2-4,5mm P3,0-4,4mm ścięta
Ten dymiący silnik to nie uszczelka pod głowicą. Test na uszczelkę był przeprowadzany i wyszedł negatywnie. Nie wiem jaki test. Ten właściwy

Szukam dalej :|