chyba raczej GS3

GSII, trójki są od 2016r

dynamika i kultura jazdy na + dla ON

no właśnie nie miałem diesla nigdy, trochę się go boje. Właśnie potrzebuję opini kogoś kto jeździł i tym i tym. Ważne są też dla mnie koszty eksploatacyjne jak to wygląda.
A czy na diesla nie za małe przebiegi? nie będzie się męczył?
zapomniałem dodac ze jeśli C4 to gaz zakładałbym sam, nowy, kupując czystą benzynę

GSII, trójki są od 2016

GSII są od 2004-2009
GSIII od 2009-2016
GSIV od 2016

nie będzie się męczył?

co to znaczy męczył?

zapomniałem dodac ze jeśli C4 to gaz zakładałbym sam, nowy, kupując czystą benzynę

przy tym przebiegu LPG zwróci się w 2 lata ja nie widzę sensu inwestowania w nowe LPG przy tak starym aucie

A czy na diesla nie za małe przebiegi? nie będzie się męczył?

W ostatnim roku zrobiłem 11k km 1.7dci, nie męczył się. 1.9 też się nie będzie męczył, tankujesz dobrej jakości ON i jeździsz, gdyby miał DPF to zwykle nie jest problematyczny.

GSII są od 2004-2009
GSIII od 2009-2016
GSIV od 2016

a jedynka? nie było jedynki więc od 2004 liczę jako GSI, myślałem że numeracja była przesunięta o 1 w stosunku do zwykłego scenica, ale może się myliłem

co to znaczy męczył?

zawsze miałem takie przekonanie, ze diesel nadaję się bardziej na dłuższe trasy

gdyby miał DPF to zwykle nie jest problematyczny.

ma FAP, dla mnie tez nowość, ale podobno sam się wypala co jakiś czas?

a jedynka? nie było jedynki więc od 2004 liczę jako GSI, myślałem że numeracja była przesunięta o 1 w stosunku do zwykłego scenica, ale może się myliłem

SC I nie miał wersji Grand
pojawiła się w 2004 w SCII i liczy się od modelu
czyli jak napisłaem wyżej

ze diesel nadaję się bardziej na dłuższe trasy

to jest właśnie polskie myślenie w DE wszystkie TAXI jedzą po mieście i jakoś nikt nie robi z tego problemu i do czasu powstania hybryd kręciły setki km

ja jeżdżę swoim dieslem praktycznie tylko po mieście i nie mam żadnego problemu FAp całkowicie bezobsługpwy

to jest właśnie polskie myślenie w DE wszystkie TAXI jedzą po mieście i jakoś nikt nie robi z tego problemu i do czasu powstania hybryd kręciły setki km

ja jeżdżę swoim dieslem praktycznie tylko po mieście i nie mam żadnego problemu FAp całkowicie bezobsługpwy

może nie polskie, ale po prostu tak myślałem, bo nie miałem do tej pory do czynienia z dieslem. Czyli z dwóch typów raczej doradzałbyś szczeniaka w dieslu?

wszystko zależy od budżetu i pochodzenia auta (znajomości historii) ale na pewno wolałbym auto ze sprawdzoną historią w dieslu niz benzynę bez historii i ja gazować-taki zabieg może przynieść więcej kłopotów i zysku z oszczędności

---

@ RafałQ przeczytaj moje wypociny z porównania kosztów co prawda sa one juz nieaktualne ale zawsze mozna dopasowac sobie koszty do dzisiejszy czasów
https://www.scenic-forum.pl/Watek-Realne...-ON-PB-LPG

Jak ktoś lubi lpg to trudno go do diesla przekonać, chcesz kup 1.8 i załóż lpg, nic na siłę.

Sam wybierając samochód rok temu kupiłem diesla bo benzyny z tego czasu to porażka. Jeździłem też samochodami z lpg (wtrysk gazu w fazie lotnej) i z jednej strony było taniej a robiłem rocznie po 50kkm ale po drugiej awarii głowicy (wymiana na inną sprawną) powiedziałem sobie że już nigdy lpg nie będę miał i tego się trzymam.

Nie jestem z tych co mówią że gaz tylko do zapalniczek i kuchenek ale lpg mi nie pasuje. Tylko diesel a przyszłościowo hybryda plug-in lub czysty elektryk skoro można go z domu ładować (ale to kiedyś jak bateria wystarczy przy -10 stopniach na 500km, można będzie klimy i ogrzewania używać według ochoty a nie w grubym swetrze zimą a latem z otwartymi oknami jechać).