No właśnie z tą trwałością ? Też się przymierzam do tych H7 Laser i H1 Unlimited . 250h to 15000min . Aż tak mało to nie jest . Mam założone dzienne w kierunkach . To może z rok by się pojeździło na tych żarówkach ? Teraz jeżdżę na niebieskich Galaxy . Nie jest źle ale i też nie jest za dobrze .

Powinno bez problemu sie dac jak sa swiatla dzienne. Teraz zdemontowalem Nightbreaker Ultimate H7. Normalnie swiecily po roku czasu i sa sprawne nadal, poszly na zapas w razie czego, a zamontowalem te z dopiskiem Laser.

Ultimate czyli Unlimited ?

Unlimited, Unlimited - moj błąd.

Te Galaxy H7 dobrze świecą tylko przed samym samochodem .  Już pisałem o tym . Przez to o niemal by doszło przeze mnie do potrącenia rowerzysty . Co prawda to była jego głupota i nieodpowiedzialność by jechać  całkowicie nieoświetlonym rowerem ! Jeszcze w dodatku z tyłu na bagażniku wiózł pasażera . Tak że miał bym dwóch gości na sumieniu . W ostatniej chwili ich zauważyłem przed samochodem i odbiłem w lewo . A tu  z naprzeciwka szła sobie drogą też nieodpowiedzialna mamuśka . Nie dość że szła prawą stroną ! To przed sobą pchała wózek z dzieckiem a koło niej szło drugie małe dziecko .  Mieli ciemne ciuchy bez żadnych odblasków ! Tak że włosy zjeżyły mi się na głowie ! Uniknął bym potrącenia rowerzysty  a potrąciłbym matkę z dwójką dzieci ! Na moje szczęście do tego nie doszło . Dlatego myślę o jakichś porządnych żarówkach . Te  Leser są obiecujące . Lecz nie wiem jak to wygląda w praktyce ? Bo teoria teorią . Tak świecą krótkie w moim samochodzie :



Psztiknij jakiś zdjęcie jak świecą te Laser w nocy ?

Trwałość nie zależy tylko od czasu świecenie, przede wszystkim od częstotliwości załączania i gaszenia. Im częściej tym trwałość krótsza (w 95% przypadków żarówka pali się w momencie załączania)
W przypadku żarówek H7 najlepszy jest soft start, bo są one wrażliwe na skoki napięcia.
Stąd jeśli zachodzi konieczność włączenia świateł to lepiej to zrobić przed uruchomieniem silnika (pobór prądu przez żarówki i inne podzespoły powoduje spadek napięcia na akumulatorze, do ok 11-11,5 V, co jest akurat dla żarówek dość dobre).

Wczoraj otrzymałem od firmy Osram drugą odpowiedź odnośnie żarówek Night Breaker Laser . Oto pełna odpowiedź :

Dzień dobry,
 
Dla źródła światła Night Breaker Laser H7 wartości trwałości B3 i Tc są takie same jak dla Night Breaker Unlimited H7.
Wartości trwałości podane jako B3 i Tc są wartościami wyznaczonymi na pewnej grupie źródeł światła- po 150h świecenia przepaleniu uległo 3% z badanych źródeł światła, następnie po 250h  grupa ta wzrosła do 63,2% źródeł przepalonych.
 
Określenie trwałości maksymalnej jest niemożliwe do określenia, ze względu na występowanie różnych czynników mogących skrócić czas pracy lampy tj. wyższe napięcie zasilania, przepięcia i wysoka częstotliwość drgań.
 
Mam nadzieję, że wyczerpująco odpowiedziałam na Pana pytania.
W razie jakichkolwiek dodatkowych pytań, proszę o kontakt.
 
Pozdrawiam.
 
Justyna Kowalska
Customer Quality Manager

Jak widać po tych 250h nie uległo przepaleniu 100% testowanych żarówek , tylko 63,2% .

Więc tak. Właśnie się zmobilizowałem poszedłem wymienić żarówki na te otrzymane od kolegi @ ko-ma. A dokładnie Bosma H7 Blue Laser.


Pierwsze wrażenie: masakra.
Daję im tydzień na przepalenie lub przyzwyczajenie się do nich. A teraz konkrety.

W swoim fordzie miałem założone zwykle marketowe żarówki H7



Świeciły całkiem, całkiem





A teraz konfrontacja
Różnicę widać gołym okiem



Teraz dwie







Te światło jest ewidentnie NIEBIESKIE.
Jest tak niebieskie że bardziej się już chyba nie da
Jadąc ciemną ulicą nic nie widać. Ani znaków, ani samochodów.
Nawet światło padające na rejestrację samochodu przed nami powoduje że staje się ona niebieska a nie biała. Więc jadąc przez parking widać samochody na niebieskich tablicach rejestracyjnych.
Szczerze nie polecam na dzień dzisiejszy.


Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

No za takie światło to chyba papierek od auta zabiorą :/

Lepiej nie bo nie chce mi się potem dymać do Warszawy po niego :/
Homologacje podobno posiadają
Od wszelkiego wypadku mam te stare w schowku