op Podczas badania technicznego wyszło mi, że hamulec ręczny słabo działa

Oś 1 różnica sił hamowania 3%
Oś 2 różnica sił hamowania 43%

Ocena końcowa
Zmierzona suma sil ham ham robo 13.59
Suma sil hamulca postojewego --
Suma sił hamowania ham awar 3.03
Zmierzony wskaznik skutecznosci hamowania 61>=50/
Wskaźnik skuteczności --
Różnica sił hamowania ham roboczego % 11<=30
Wskaźnik skuteczności hamowania hamulca awaryjnego  13 < 25
Wynik NEGATYWNY

Co to oznacza? Co trzeba zrobić i ew. jaki może być tego koszt?

Zacytowany wynik nie jest zbyt kompletny (brak odczytów) - ale wskazuje na to, że:
- hamulec ogólnie jest słaby
- jedno z kół nie hamuje praktycznie wcale.
Zaczął bym od sprawdzenia stanu linek - czy nie są aby zatarte.
I czy hamulec nie ma programowo wyłączonego automatycznego zaciągniecia ( i w efekcie nie jest wcale używany na co dzień).

op Oś 1
Koło L / Koło P
opory toczenia 0,34 / 0,32
max siła hamowania 4.15 / 4.24P
różnica sił hamowania 3

Oś 2
opory toczenia 0,19 / 0,16
MAX SIŁA HAM 2.45 / 2.75p
RÓŻNICA 11
hamulec awaryjny 1.11 / 1.92
różnica 43

---

Dzięki za odpowiedź.
Uzupełniłem pozostałe dane.

Ostatnio mechanik grzebał przy lince ham ręcznego bo dotykała/obcierała o jakąś blachę pod autem.

Zacząć od wymiany linek na sprawne. Ewentualnie od weryfikacji i solidnego rozruszania.
Może być także wina zablokowanego mechanizmu w zacisku - ro rozebrania / wyczyszczenia / rozruszania ( jak nie pomoże, do wymiany ). Lubią się zacierać.

op Dzięki. Jutro jadę do mechanika.

Sprawdzali Ci na rolkach elektryczny hamulec- postojowy?.. ambitnie.

a jak niby inaczej? Do przegladu w SKP zawsze tych rolek uzywaja...

A co w tym dziwnego? U mnie zawsze sprawdzają, wyskakuje z rolek.

U mnie rolkach zawsze błąd wyskakuje :-)

Wysłane z mojego SM-T585 przy użyciu Tapatalka

A co w tym dziwnego? U mnie zawsze sprawdzają, wyskakuje z rolek.

Albo niszczy mechanizm.. druga opcja mniej optymistyczna. 
pamiętajmy że on zaciąga się do oporu przy swobodnym toczeniu jak to ma miejsce przy badaniu technicznym, dlatego znający się na rzeczy diagnosta pomija ten etap badania, nie zmienia to faktu, że w tym przypadku siła hamowania znacznie się różni tą usterkę trzeba usunąć ;)