op Jak w temacie. Problem jest od początku a zawsze mi się przypomina jak wiem że będę miał jechać nocą. 

Ogólnie zegary świecą na maxa. Ale regulacja nie działa, nie da się przyciemnić. Potencjometr przejrzany wygląda na sprawny.

Może ktoś miał podobny problem? Podejrzewam że w Scenic jest to realizowane w podobny sposób.

O widzisz mam ten sam problem. Chętnie przycupnę ;)

Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

op Jutro wyjmę regulator z służbowego i podmienię. Może tam jakąś pierdoła siedzi. Choć mechanizm wewnątrz wygląda na banalny.

Dziwi mnie fakt, że wypięcie regulalacji nie powoduje całkowitego wygaszenia zegarów.

Zasada działania potencjometru jest w odwrotnym kierunku. Możesz go wyjąć i na stole zmierzyć czy działa prawidłowo. Podpinasz napięcie na wejściu i na wyjściu sprawdzasz czy się zmienia jak kręcisz rolką.

Dziwi mnie fakt, że wypięcie regulalacji nie powoduje całkowitego wygaszenia zegarów.

zaskakująco logiczne jak na francuzów, ale w przeciwnym razie każda awaria tegoż potencjometru powodowałaby wygaszenie zegarów co raczej nie jest pożądanym efektem, bo lepiej żeby dawały na maxa niż się wygasiły w razie awarii

co do samej awarii obstawiam , że jednak problem leży w potencjometrze pomimo dobrego wyglądu

Udało Ci się coś ogarnąć w temacie?

Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

op

Udało Ci się coś ogarnąć w temacie?

Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

Teoretycznie tak. Poznałem do końca zasadę działania tego układu. Ostatnio jednak cierpię na chroniczny brak czasu no ogarnięcie jakichkolwiek misji pobocznych. Ale na 99 % wiem o co kaman. Zrobię to dam Ci znać.