op

Świece + przewody zmienione. Kompresja zmierzona :



Zostało: cweki, olej, filtry ( gazowe, oleju, powietrza ) i czujnik położenia wału.

Pryka jak prykało.

Poza tym trochę podwyższone obroty na biegu jałowym. Oczekiwane 750, żeczywiste prawie 800.
Czujnik spalania stukowego dla 2 i 3 cylindra pokazuje wyższe wartości niż 4. Może uszczelka pomiędzy cylindrami już puszcza.
Mierzyłeś kompresję?

Mierzyłem - załączam post.

Czasami na jałowym potrafi stanąć w okolicach 1300 obrotów.

op Wymienione: Listwa wtryskowa z wtryskiwaczami ( 20 zł ), przewody NGK (56 zł), map sensor. cewka, świece, olej, filtry, usunięta instalacja LPG. Finalnie winnym okazał się sterownik silnika. Ale porządek pod maską zrobiony. LPG uruchomię na wiosnę - według własnych zasad estetyki ;)   Usterka nie była prosta. Lata zaniedbań. Ale ćwiczenia z mechaniki na takim silniku - polecam

Stary wtryskiwacz:


Bałagan:





i porządek



Działa i jestem z siebie dumny  

---

 

Legancko tego no.....

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Nooo szacun. Z tym makaronem się połapać .

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka