Byl w polifcie w końcowych rocznikach

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

@ pio555 orientujesz się od którego roku i jakie oznaczenia miały?

silnik ten był produkowany od 2006r i wkładany gdzie tylko wlazł
występował z FAP i bez FAP
standardowe oznaczenie z SC2/M2 to K9K732/734
w Clio i Modusie K9K764/774

@ pio555 a gdzie na aucie idzie znaleźć to oznaczenie?

Trzeba sprawdzac po VIN

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

a gdzie na aucie idzie znaleźć to oznaczenie?

Na silniku jest wybite.

One były na Siemensie?

jakbym kupował dwójkę ph2 to tylko z on. 1,9, jest niesamowity przeskok z mułowatego 1,6 lpg na 1,9 on, bagażnik cały wolny, tankowanie co 700 nawet 900 km. myślę ze koszty nieznacznie większe ale komfort zdecydowanie. a wiem co piszę bo 11 lat mam sc2 1,6 i rok sc3 1,9

op

jakbym kupował dwójkę ph2 to tylko z on. 1,9, jest niesamowity przeskok z mułowatego 1,6 lpg na 1,9 on, bagażnik cały wolny, tankowanie co 700 nawet 900 km. myślę ze koszty nieznacznie większe ale komfort zdecydowanie. a wiem co piszę bo 11 lat mam sc2 1,6 i rok sc3 1,9

Już jestem nastawiony na diesla, ale jeszcze zastanawiam się nad silnikiem. W internecie znalazłem opinie że 1.5 105 koni wcale nie jedzie dużo gorzej niż 1.9 a spali 1 czy nawet 1.5l mniej na 100km. Dla.mnie to już konkretne oszczędności bo to około 300l na rok

@ Pawel8989 tego to już nie mam porównania zawsze można zrobić szczepionkę i ze 105 mieć 120 kM :-)

op Mam jeszcze pytanie czy grand scenic ma większy prześwit od zwykłego scenika. Na jakiej wysokości krawężnik powinien bezpiecznie wjechać zwykłym sceniciem z sprawnym zawieszeniem. Dziś widziałem 2 obok siebie i różnica wysokości od progu do podłogi była dość spora ile powinna wynosić w scenicu z 100% sprawnym zawieszeniem