Maslan
132
0
15
31
SC II ph I
2006
1.6 i 16V 115KM, 2003-2009
Wrocław
Maslan
Zarejestrowani
— 16-09-2017, 23:36
op
Tutaj link do 1,4:
https://www.otomoto.pl/oferta/renault-sc...yUZ2F.html
Idąc za Waszą radą w srode ogladam 1,6 i jeszcze coś co mnie zainteresowało- Grand Scenic 2.0 turbo (F4Rt) 170KM. Podchodzę z rezerwą, bo nie wiem jak turbina zniesie gaz? Ale mega wyposażony.
1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi Maslan za ten post post:1 użytkownik postawił Thank You to Maslan for this post
• momix
pio555
30,576
122
10626
2,914
SC III ph II
2012
1.6 dCi eco2 130KM, 2012-2013
Radom
pio555
Junior Administratorzy
Online
— 17-09-2017, 08:25
Powiem szczerze że nie wygląda źle tylko ten silnik
Co do 2.0 t
Jest kilka na forum z LPG i każdy sobie chwali
Fyox ma nawet 2 szt z gazem z tym że znaleźć ładnego 2.0t jest trudno
Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka
Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi pio555 za ten post post:1 użytkownik postawił Thank You to pio555 for this post
• Maslan
Maslan
132
0
15
31
SC II ph I
2006
1.6 i 16V 115KM, 2003-2009
Wrocław
Maslan
Zarejestrowani
— 17-09-2017, 08:36
op
Pio555, no właśnie ten silnik ;)
W środę oglądam oliwkowego 1.6, nie byłem przekonamy do koloru na zdjęciach ale dziś zobaczyłem na żywo i jest ok.
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 17-09-2017, 08:37 przez Maslan.)
•
scrabi
32,540
101
12130
10,453
SC III ph II
2012
1.5 dCi FAP 110KM, 2012-2013
Lublin
scrabi
Zarejestrowani
— 17-09-2017, 08:38
2.0T to jest idealne połaczenie silnika z ta budą.
1.4 to będziesz go musiał pchac pod górke , jak będzisz jechał z rodzina i bagażami na pokładzie. a o spalaniu nie mówię bo pewnie bedzie wieksze niż w 2.0T
Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.
Dostępne Ramki, wlepy i kubki z VI Zlotu, ........Oraz inne Gadżety....
1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi scrabi za ten post post:1 użytkownik postawił Thank You to scrabi for this post
• Maslan
Maslan
132
0
15
31
SC II ph I
2006
1.6 i 16V 115KM, 2003-2009
Wrocław
Maslan
Zarejestrowani
— 17-09-2017, 12:09
op
Skrabi - przeważnie autem jeżdżę sam lub z dziewczyną. Czasem jeszcze z psem (40kg), także za mocno obładowany nie będzie jeździł ;)
F4Rt boję się ze względu na tę turbinę w połączeniu z gazem.
P.S. Ceny silników na Allegro przekonały mnie do końca - K4M 650-800zł, F4Rt 3000-5000 ;) Nie popełnię błędu jaki zrobiłem przy Maździe.
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 17-09-2017, 12:09 przez Maslan.)
•
pio555
30,576
122
10626
2,914
SC III ph II
2012
1.6 dCi eco2 130KM, 2012-2013
Radom
pio555
Junior Administratorzy
Online
— 17-09-2017, 12:17
Na forum nie ma chyba osoby która by miała problem z silnikiem PB
Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka
Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi pio555 za ten post post:1 użytkownik postawił Thank You to pio555 for this post
• Maslan
adi84
7,174
17
2915
7,202
SC I ph II
2000
1.4 i 16V 95KM, 1999-2001
Ręczno
adi84
Zarejestrowani
— 17-09-2017, 12:52
Nie wiedziałem że są 2ki z 1.4. Ja mam u siebie ten silnik i jak Kasia jeździła do pracy to nigdy nie spalił więcej niż 8/100 el pi dżi. Ale niestety muł jest. Co do głośności to 1.4 przynajmniej 1ki były słabiej wyciszone niż 1.6.... Wiem to z autopsji. Jeśli bym szukał znowu to jednak wolałbym 2.0. To silnik adekwatny i idealny do tej budy. Bez turbo ma chyba dodatkowo Kzfr. Ale tak czy siak LPG się nie boi żaden z Tych silników.
1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi adi84 za ten post post:1 użytkownik postawił Thank You to adi84 for this post
• Maslan
lukasz82
30
0
8
2
SC II ph I
2004
2.0 i 16V 136KM, 2003-2009
Ostrów Wlkp
lukasz82
Zarejestrowani
— 17-09-2017, 16:14
(16-09-2017, 22:20)Maslan napisał(a): Może zapytam tak: zadbany egzemplarz 1,4 z przebiegiem 176 tyś (wszystkie dokumenty sprawdzone), warto czy szukać 1,6? Obejrzyj go dobrze i przejedź się. Zobaczysz czy odpowiada tobie ten silnik (1.4). Moim zdaniem warto szukać 1.6 tym bardziej że planujesz założyć lpg. Ja szukałem 2.0 w automacie, znalazłem i jestem zadowolony. Miałem okazję przejechać się scenicem z silnikem 1.6 k4m i nie jest najgorzej z przyspieszeniem. Najważniejsze jest to żebyś Ty był zadowolony z zakupu. Niektóre modele 1.6 miały manualną skrzynie 6-ścio biegową -ciężko znaleźć.
1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi lukasz82 za ten post post:1 użytkownik postawił Thank You to lukasz82 for this post
• Maslan
pio555
30,576
122
10626
2,914
SC III ph II
2012
1.6 dCi eco2 130KM, 2012-2013
Radom
pio555
Junior Administratorzy
Online
— 17-09-2017, 16:30
(17-09-2017, 16:14)lukasz82 napisał(a): Niektóre modele 1.6 miały manualną skrzynie 6-ścio biegową -ciężko znaleźć. nie niektóre tylko wszystkie po lifcie
Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi pio555 za ten post post:1 użytkownik postawił Thank You to pio555 for this post
• Maslan
Maslan
132
0
15
31
SC II ph I
2006
1.6 i 16V 115KM, 2003-2009
Wrocław
Maslan
Zarejestrowani
— 17-09-2017, 16:38
op
Po doświadczeniach z Megane Coupe K7M już wiem, że chcę Renówkę z prostym benzyniakiem. Coupe ważyła tonę i miałem wrażenie że 90KM jest bardzo zrywne (do 130). Zobaczę jak Scenic, w sumie jest o 300kg cięższy.
Swoją drogą, wzystkie artykuły Auto Świata strasznie jadą po francuskich autach, a po moich doświadczeniach z dieslem 2.0 mazdy wolę w razie czego kupić nowy silnik za kilka stów niż bawić się w regenerację wtrysków czy szlifowanie wału.
P.S. Jak się edytuje sygnaturę pod postem, dodaje ikony zużycia paliwa i Yanosika?
•
|