Klima zdechł po wymianie skraplacza


kotleto
Zarejestrowani

Dość lakoniczne stwierdzenie

Wysłane z mojego RMX3741 przy użyciu Tapatalka

Odpowiedz
pio555
Junior Administratorzy

Czekalem na rowoj tego tematu....
Mam.objawy identyczne....
Dalem auto do serwisu klimy ale profesjonalnego nie do zwyklych nabijaczy...
Okazalo sie ze spezarka kaput.... ktora raz dziala raz nie
I teraz...
Zeby zrobic to na dobrze
Sprezarka nowa 1300
Chlodnica klimy 600
Czyszczenie ukladu 600
Czynnik i robocizna 1000
Calosc zamknie sie w 3200-3300
To pierwsza moja duza inwestyja w auto na przestrzeni 8 lat i 120tys

Wysłane z mojego SM-A546B przy użyciu Tapatalka

Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
Odpowiedz
kotleto
Zarejestrowani

Nowy skraplacz NRF koszt ok 330-340 zł wymiana godzinę samemu
Nabicie układu w zależności od zakładu ok 200-300zl

Wysłane z mojego RMX3741 przy użyciu Tapatalka

Odpowiedz
Kapitan Powolny
Zarejestrowani

op
(14-07-2025, 15:56)pio555 napisał(a): Czekalem na rowoj tego tematu....
Mam.objawy identyczne....
Dalem auto do serwisu klimy ale profesjonalnego nie do zwyklych nabijaczy...
Okazalo sie ze spezarka kaput.... ktora raz dziala raz nie
I teraz...
Zeby zrobic to na dobrze
Sprezarka nowa 1300
Chlodnica klimy 600
Czyszczenie ukladu 600
Czynnik i robocizna 1000
Calosc zamknie sie w 3200-3300
To pierwsza moja duza inwestyja w auto na przestrzeni 8 lat i 120tys

Wysłane z mojego SM-A546B przy użyciu Tapatalka

u mnie sprężarka się włącza- ale ze względu na ilość czynnika nie jest w stanie sprężyć go na tyle żeby poczuć jakiejś chłodzenie bo to co trafi na kratki nawiewów to jest ledwo i juz nie ma czego sprężać dalej..... zatem u mnie jest to kwestia ucieczki czynnika. Tyle że na razie dwóch speców ma odmienne zdanie co do miejsca

Coś jest nie tak. Jeżdżę Scenicem od ponad roku i nic nie odpadło, nic się nie zepsuło. Kim Ci Francuzi myślą, że są? Niemcami?
Odpowiedz
twilk7
Zarejestrowani

@ kapitan Powolny czyli uj nie spece.
Jedź tam, gdzie opróżnia układ z czynnika, napełnia hydrogrnem, podtrzymają dłuższy czas i sprawdzą czujnikiem gdzie ucieka.

Wysłane z Redmi 13

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 14-07-2025, 19:28 przez twilk7.)

Odpowiedz
Kapitan Powolny
Zarejestrowani

op Wiadomości bieżące z frontu. Auto od godziny stoi podpięte pod hydrogen. Ma nabite 30 bar w układ i nic nie ucieka. Jedynie w miejscu połączenia dwóch węży przy zaworze napełniania pod UV było trochę zielono. No ale przy takim ciśnieniu to powinno wyleźć gdzie ucieka. A tutaj jak zaklęta. Ani czujnikiem wielogazowym, ani pianką..... układ szczelny, a po tygodniu gazu brak....

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 19-07-2025, 10:05 przez Kapitan Powolny.)

Coś jest nie tak. Jeżdżę Scenicem od ponad roku i nic nie odpadło, nic się nie zepsuło. Kim Ci Francuzi myślą, że są? Niemcami?
Odpowiedz
Kapitan Powolny
Zarejestrowani

op No i po dłuższej walce mechanika coś tknęło i sprawdził czujnikiem przy kratkach nawiewu. W czujniku zabrakło skali. 
Na 95% podejrzany jest parownik od klimatyzacji bo reszta jest szczelna.

Coś jest nie tak. Jeżdżę Scenicem od ponad roku i nic nie odpadło, nic się nie zepsuło. Kim Ci Francuzi myślą, że są? Niemcami?
Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości