to ja wolę jednak wydać 1500zł i wsiadać ze spokojem do samochodu. dla mnie ryzyko jest nie warte kilku stówek.

Najgorsze opony to sa właśnie wielosezonowe..w lecie za miękkie efekt "plywania" w zimie dają Ci namiastkę zimówki..tragedia na sniegu.miałem rok i wywalilem do śmieci..nawet nie odsprzedawałem bo nie chciałem mieć nikogo na sumieniu...

op

Nowe np.15" to chińczyki lub rodzimego producenta.
Przy moich 17" za względne opony trzeba szykować 3x tyle

185/65/15 Hankook Kinergy Eco K425 Etykieta C B 69dB kupiłem za 600zł, Koreański producent, bardzo dobre wyniki testów, czyli się da poniżej 700. Niektórzy na forum chwalą chińskie opony. Ja już dawno się nauczyłem że chińskie nie musi być złe. To od importera zależy jam dobra ma być opona, ile jest w stanie za nią zapłacić co przekłada się na jakość.

5 letnią gwarancja na oponę bieznikowana to jednak sporo czasu.
Więc coś musi być na zeczy.za byle szit nie dają tyle .

Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.

ja dałem za 15 jakoś 700 a za nokiany jako jedyna opona na świecie ma klase przyczepności A na mokrej nawierzchni 1120 za kpl i naprawde nie ma z czym porównywać jednej a 2 opony jedna na lodzie jak łyżwy a nokian jak przyklejony

op

5 letnią gwarancja na oponę bieznikowana to jednak sporo czasu.
Więc coś musi być na zeczy.za byle szit nie dają tyle .

Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.

Z ciekawości ile kosztują opony zimowe i letnie bieznikowane?

Ojciec ma nokiany.
Zjechał je w ciągu 3 zim.I to na osi przedniej nienapedzanej.
Mówi że te bieznikowane boją na głowę nokiany.

Zawsze do przodu, nigdy do tyłu.

op

ja dałem za 15 jakoś 700 a za nokiany jako jedyna opona na świecie ma klase przyczepności A na mokrej nawierzchni 1120 za kpl i naprawde nie ma z czym porównywać jednej a 2 opony jedna na lodzie jak łyżwy a nokian jak przyklejony

To fakt ale większości ludzi wystarczy zdrowy rozsądek i przy gorszych warunkach zwalniaja i dostosowują do nich prędkość, bo mają gorsze opony. Zauważ że stastystki mówią że więcej wypadków śmiertelnych zdarza się podczas dobrych warunków pogodowych.

to że opony się mniej zdzierają to akurat nie świadczy że są bezpieczniejsze

Panowie, ale Wy wszyscy ciągle piszecie o swoich doświadczeniach, czyli opiniach całkowicie subiektywnych. Do tego każdy z Was ma inny styl jazdy, a poza tym zapewne używacie samochodu w różny sposób, co więcej, w różnych częściach naszego kraju, w różnych miejscowościach.... A to wszystko są zmienne, które są decydujące co do tego czy opona jest DLA WAS dobra czy zła.
Czym innym jest używanie auta np. w Pierdziszewie w Bieszczadach, gdzie zimą pługa nie uświadczysz, a czym innym jak ktoś nie wystawia znaczka auta poza tabliczkę z napisem Warszawa, Poznań, Gdańsk itp.
Ja w SCII mam jakieś opony witerstar czy jakoś tak (nawet nie wiem co to jest), ponoć pół Ustronia i Wisły na tym jeździ, bo rwie śnieg aż miło.... ale w mieście oddalonym od tegoż Ustronia o raptem 30 km nie miałem okazji się przekonać nawet o tych właściwościach. Dla mnie ważniejsze jest odprowadzanie wody i błota pośniegowego, bo takie warunki panują w Bielsku, gdzie auto robi 80% swojego zimowego przebiegu. Dlatego też na przyszła zimę zapewne wylądują na kołach opony całoroczne, ale z najwyższej pólki, bo moim zdaniem, tylko takie opony całoroczne mają szansę dobrze spisywać się zimą.
Gdybym jeździł po trasach, pewnie inwestował bym w dobre opony letnie i zimowe.