Komunikat ryzyko awarii silniki


Mitass999
Zarejestrowani

op Po sprawdzałem układ niskiego ciśnienia filtr paliwa nowy obiad jest taki: pali normalnie chodzi ładnie na małych obrotach a po przekroczeniu 2.5 tys obrotów zaczyna się dławic szarpie silnikiem 
Podejrzewam czujnik zawór ciśnienia paliwa 
Pacjent Scenic 3 1.6 dCi 2011r 
Czy może ktoś miał coś podobnego?? 

Dodam że byłem u mechanika podłączył się pod niego i wyszło że ma skoki ciśnienia paliwa o 100 barôw

Po sprawdzałem układ niskiego ciśnienia filtr paliwa nowy obiaw jest taki: pali normalnie chodzi ładnie na małych obrotach a po przekroczeniu 2.5 tys obrotów zaczyna się dławic szarpie silnikiem 
Podejrzewam czujnik zawór ciśnienia paliwa 
Pacjent Scenic 3 1.6 dCi 2011r 
Czy może ktoś miał coś podobnego?? 

Dodam że byłem u mechanika podpisał się pod niego i wyszło że ma skoki ciśnienia paliwa o 100 barôw

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 18-12-2022, 09:44 przez Mitass999.)

Odpowiedz
twilk7
Zarejestrowani

Regulator ciśnienia paliwa do sprawdzenia.

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Odpowiedz
Mitass999
Zarejestrowani

op Regulator ciśnienia paliwa wymieniony na nowy i nadal były skoki ciśnienia paliwa auto chodziło w trybie awaryjnym
Aż tu nagle zaczęło gasnac się w trakcie jazdy a teraz wogóle nie odpala
Pompa paliwa idzie do sprawdzenia

Odpowiedz
Mitass999
Zarejestrowani

op Pompka paliwa ta w baku daje ciśnienie 10 atm. Filtr paliwa spuchł czy to normalne ze daje takie ciśnienie co może być przyczyną tak dużego ciśnienia???

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 30-12-2022, 18:38 przez Mitass999.)

Odpowiedz
Jurek
Zarejestrowani

Nie jestem pewien ale pompa powinna się wyłączyć po osiągnięciu 3 atm., na pewno nie 10 .

Odpowiedz
Piotrek1989
Zarejestrowani

Witam.co było przyczyną? mam ten sam problem

Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi Piotrek1989 za ten post post:
  • TomekScenic2015
misiuszefsilowni
Zarejestrowani

(18-12-2022, 09:41)Mitass999 napisał(a): Po sprawdzałem układ niskiego ciśnienia filtr paliwa nowy obiad jest taki: pali normalnie chodzi ładnie na małych obrotach a po przekroczeniu 2.5 tys obrotów zaczyna się dławic szarpie silnikiem 
Podejrzewam czujnik zawór ciśnienia paliwa 
Pacjent Scenic 3 1.6 dCi 2011r 
Czy może ktoś miał coś podobnego?? 

Dodam że byłem u mechanika podłączył się pod niego i wyszło że ma skoki ciśnienia paliwa o 100 barôw

Po sprawdzałem układ niskiego ciśnienia filtr paliwa nowy obiaw jest taki: pali normalnie chodzi ładnie na małych obrotach a po przekroczeniu 2.5 tys obrotów zaczyna się dławic szarpie silnikiem 
Podejrzewam czujnik zawór ciśnienia paliwa 
Pacjent Scenic 3 1.6 dCi 2011r 
Czy może ktoś miał coś podobnego?? 

Dodam że byłem u mechanika podpisał się pod niego i wyszło że ma skoki ciśnienia paliwa o 100 barôw

I jakie było rozwiązanie problemu ?

Odpowiedz
TomekScenic2015
Zarejestrowani

Jaka była przyczyna takiego problemu pytam bo mam takie same objawy

Odpowiedz
luxyruks
Kobiety

Cześć, mam identyczny problem. Może komuś udało się go rozwiązać. Również wyskakujący błąd P0002 przy gwałtownym przyspieszaniu. Na listwie w car scanner widać dużą różnicę w ciśnieniu zadanym vs ciśnienie rzeczywiste przy przyspieszaniu.
Wymieniony Regulator Ciśnienia Paliwa, Filtr Paliwa, wyczyszczone oba egr-y
PunkRock86 napisał 13-08-2026, 08:03:
1) pkt. 4. Każdy nowy użytkownik forum, przed założeniem nowego tematu i napisaniu pierwszego
posta, zobowiązany jest do zapoznania się z tym regulaminem, uzupełnienia profilu oraz
przywitania się w dziale http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania" POWITANIA.

Zapraszamy do przywitania się z użytkownikami i dalszego uczestnictwa w życiu www.scenic-forum.pl

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 13-08-2026, 08:03 przez PunkRock86.)

Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości