Przestał działać tempomat i pojawił sie komunikat skontroluj układ prędkości czy cos takiego

Standardowy komunikat przy check engine. Nie ma nic wspólnego z faktyczną usterką tempomatu. Po prostu sterownik silnika profilaktycznie wyłącza tempomat.

op

Przestał działać tempomat i pojawił sie komunikat skontroluj układ prędkości czy cos takiego

Standardowy komunikat przy check engine. Nie ma nic wspólnego z faktyczną usterką tempomatu. Po prostu sterownik silnika profilaktycznie wyłącza tempomat.

Czy jest to drobna usterka i wystarczy ja skasować poprzez "komputer" czy trzeba elektryka aby to zrobił?

---

Polecam diagnostykę komputerową.

ok. Dzieki za podpowiedź, na pewno sie zgłoszę. Mam przed sobą tydzień urlopu a potem ok 600 km do domu. Mam nadzieje, ze dojadę bez problemów. A przy okazji i wiem ze nie w tym dziale,zauważyłem, ze kolega zna sie na navi TomTom, proszę o kontakt chętnie bym skorzystał z usług, bo muszę u Siebie zaktualizowac navi. I nie mysle tu o darmowej poradzie.

Jedno się wtrące - jeśli chodzi o smarowanie później przepustnicy wydechu to proponuję smar ceramiczny a nie miedziany.
Miedziany w wyższej temperaturze robi się wodnisty i spływa. Lepiej zabezpieczy ceramik który zostawia mikro warstwę nawet na lata i dodatkowo jest odporny na jeszcze wyższe temperatury. Cena raczej podobna, polecam w sprayu do takich zastosowań.

#Wytapatalkowane

op

Jedno się wtrące - jeśli chodzi o smarowanie później przepustnicy wydechu to proponuję smar ceramiczny a nie miedziany.
Miedziany w wyższej temperaturze robi się wodnisty i spływa. Lepiej zabezpieczy ceramik który zostawia mikro warstwę nawet na lata i dodatkowo jest odporny na jeszcze wyższe temperatury. Cena raczej podobna, polecam w sprayu do takich zastosowań.



ok. Dzieki. A jest jakaś nazwa tych smarow?

#Wytapatalkowane

Po prostu - smar ceramiczny ;) konsystencji i producentów jest niezliczona ilość ale każdy powinien być ok.

Czasem są gestsze, rzadsze. Te w sprayu są dość fajne do takich zapieczonych elementów bo dobrze wnikną wgłąb i są wygodne. Ale nie należy mylić ze smarami penetrującymi.

Najpierw trzeba rozruszac takie coś czym innym, np MoSi z Sonaxa albo inny penetrator, chociażby wd40 (chociaż średnio skuteczne na tle innych). Ale patrząc pod względem chemicznym zabrudzenia w tym przypadku - powinna być najlepsza benzyna. Ona wkoncu najlepiej rozpuszcza nagary z wydechu.



#Wytapatalkowane

op Dziekuje za pomoc. Na pewno skorzystam. A czy ktoś z Was co z wtryskami paliwa do kontroli?

A czy ktoś z Was co z wtryskami paliwa do kontroli?

Dopóki nie uporasz się z przepustnicą wydechu to nie ma sensu ingerować we wtryskiwacze. Komunikat "skontroluj układ wtryskowy" to jest komunikat ogólny i nie musi dotyczyć wtryskiwaczy. Dotyczy całego układu zasilania paliwem, powietrzem, oczyszczaniem spalin i układem wydechowym.

Dokładnie. Nie wiem wsumie czemu ale jest to powiązane. Ja jak miałem zabrudzone wtryski to pokazywał błąd układu wydechowego i nic więcej....

#Wytapatalkowane

op ok. Takiej konkretnej odpowiedzi chciałem uzyskać. Dzięki jeszcze raz za pomoc. Pzdr.

Część, mam pewien problem z którym nie mogę sobie poradzić.
W moim Grand scenic diesel rok 09 silnik 1.5 pojawiają się dziwne komunikaty:
Stop: Ryzyko Awarii Silnika 
Skontroluj układ wydechowy
Skontroluj wykład wtrysku paliwa..

Auto nie straciło mocy, silnik pracuje równo (na ucho) 

Czy ktoś może podpowiedzieć co może być przyczyną?