W kwietniu będzie 3 lata jak posiadam Scenic II 1.6 16v+lg - sam silnik puki co bez awarii, na liczniku mam prawie 320 000. Po zakupie zmieniłem KZFR i puki co nic w tym temacie nie robiłem. Plus to spalanie które wg. komputera to 8.5l , na stacji coś około 10l gazu ( nie liczę dokładnie). Minus to faktycznie w trasie powyżej 120km/h robi się głośno, wyprzedzanie też nie jest super przyjemne bo trzeba motor krecic na wysokie obroty. Gdybym mial teraz kupic scenic II to chcialbym silniejszy motor bo to w moim odczucu najslabszy element samochodu. Inna bajka jest taka, że gdy tankuje na stacji i patrze na przejechane kiloetry to jest to przyjemny dla oka i potrfela widok Mnie osobiscie najbardziej boli ten chalas przy wysokich predkosciach, jednak chcialbym jezdzic po autostradzie bardziej konfortowo i szybciej. Do jazdy po miescie i wg. mnie jest ok.
Pozdrawiam

No z tym ręcznym w III to czasem może być kłopot. Nie można odblokować awaryjnie. Walnęła mi elektryka pod dystrybutorem i na smyka mnie tirem odciągał na bok.

Ja ze swojej strony polecam 2.0T benzyna, posiadam od niedawna, szukałem przez cały czas 1.6 ale całkiem przypadkiem trafiłem na świeże ogłoszenie 2.0T salon PL i zgarnąłem czym prędzej :-)
Powiem tak, bardzo przyjemnie się jeździ silnik ciągnie od najmniejszych obrotów, dynamika przyzwoita. Aczkolwiek jest to dość duże gabarytowo auto (wersja grand 7os), więc aż tak oszałamiająco tych 163KM nie czuć, podejrzewam że w takim Megane to już zupełnie inna bajka wtedy z takim silnikiem
Nie jeździłem 1.6 więc nie mam porównania, ale mogę się tylko domyślać użytkując 2.0T że w takiej budzie grand 1.6 to nieporozumienie.
Nie wiem czy to przypadłość tych silników ale mój trochę bierze chyba olej, albo gdzieś znika, wyparowuje, nie wiem. Po przejechaniu 8000km spadło totalnie do minimum, dolałem niecałe 2l oleju. Musze przejść chyba z tego ELF-a NF na coś lepszego, myślałem o Ravenol VST i chyba tak zrobię.

Mojego 1.6 mam już chyba ponad 3 lata i po ogarnięciu wszystkich skopanych napraw po poprzednim mechaniku,wymieniam  tylko to co się zużywa. Przy pełnym aucie mocy trochę brakuje, ale w mieście spod świateł robię niejedno lepsze auto. Gdyby było pod 200 KM i RWD to byłbym wniebowzięty   Ogólnie to mam fazę na Lagunę 3 w kombi ale jak na razie to się nie pali.

Z tą mocą w 1.6 to nie jest tak źle. Owszem jest spora różnica przy jeździe w pojedynkę albo w cztery dorosłe osoby ale jak już nabierze się prędkości, to daje radę. W moim egzemplarzu głośno jest przy około 120 km/h lecz kiedy przyspieszę do około 150 km/h silnik wpada jakby w rezonans i robi się znacznie ciszej a obroty utrzymują się na około 4500. Oczywiście tylko na niemieckiej autostradzie Poza tym ja nie zauważyłem, by klimatyzacja odbierała mocy lub zwiększała spalanie.
Hamulec elektryczny działa bezproblemowo. W moim aucie z 2004 roku jeszcze nigdy nic nie było przy nim naprawiane poza standardową obsługą i wymianą części eksploatacyjnych. Zaślepka w bagażniku do awaryjnego odblokowania jest od nowości nieruszona i posiada jeszcze naklejki z niemieckiego salonu.
Ogólnie auto ma więcej zalet niż wad i wszystko zależy od tego, czy naprawdę potrzebujesz takiego minivana. Ja już wiem, że potrzebuję. Zdarza mi się nawet używać Scenica, jako minicampera.

Przed zakupem też nasłuchałem i naczytałem się wiele o usterkach francuzów, przez co pierwsze kilometry i trasy pokonywałem z duszą na ramieniu. Jednak dziś, po zaledwie ośmiu miesiącach użytkowania tego niezwykle fajnego wozu wsiadam do niego z bananem na mordzie i cieszę się jazdą.

No i wbrew pozorom i skomplikowanej budowie bardzo dużo da się przy tym aucie zrobić samemu.

Marzy mi się duża fura z prawdziwym automatem. Może być MB 124

Głośno to będzie w każdym powyżej 120km/h przez powietrze. Jak dużo jeździsz po mieście to 1.6 jest spoko. Jak dużo w trasie to 2.0 pewnie będzie lepszy

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

A mój 2.0T nie zużywa oleju silnikowego. Zrobiłem już 15000 km od zakupu. Ma około 166000 przebiegu. Jeżdżę na Ravenol Vst. Benzyny przy spokojnej jeździe z przewaga miasta pali 10 litrów na 100 km. Na trasie można zejść do ośmiu.