scrabi
32,540
101
12130
10,453
SC III ph II
2012
1.5 dCi FAP 110KM, 2012-2013
Lublin
scrabi
Zarejestrowani
— 28-04-2017, 11:19
op
Słuchajcie problem dotyczy Laguny II silnik 1.9 dci 120 km, więc taki sam jak w scenicu.
Mianowicie wywala olej rurką która wychodzi z bloku silnika, i idzie do turbiny. olej leje się na turbinę i spływa na katalizator.
Pytanie czy tam jest jakiś oring,czy trzeba cały przewód wymienić?
Pomoże ktoś??
![[Obrazek: 4c84c60e35d7d1b9b751a37832b935d1.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170428/4c84c60e35d7d1b9b751a37832b935d1.jpg) ![[Obrazek: bf285568ef2462867acef304098876a8.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170428/bf285568ef2462867acef304098876a8.jpg)
Zawsze do przodu, nigdy do tyłu. 
Dostępne Ramki, wlepy i kubki z VI Zlotu, ........Oraz inne Gadżety....
![[-]](https://www.scenic-forum.pl/images/revision-scenic/collapse.png)
•
jarcun
303
1
52
28
SC II ph II
2008
1.9 dCi 130KM, 2003-2009
gdansk
jarcun
Zarejestrowani
— 28-04-2017, 20:36
Tam jest przewód jak w wtryskach czyli stożek bez podkaladki . Mozna spróbować odpuścić i dokrecic mocniej
•
scrabi
32,540
101
12130
10,453
SC III ph II
2012
1.5 dCi FAP 110KM, 2012-2013
Lublin
scrabi
Zarejestrowani
— 28-04-2017, 21:18
op
czy tam nie powinno być którejś z tych uszczelek oringów?
http://www.quippo.pl/p3976,komplet-uszcz...71140.html
•
krzysztofk
2,530
13
955
752
SC II ph II
2007
1.9 dCi FAP 130KM, 2003-2009
Świdnik
Radziu to jest na stozku jak pisał poprzednik.
Zrób jak napisał powinno pomóc.
W twoim linki są uszczelki do przewody powrotnego a u ciebie trzeba uszczelnić przewód zasilajacy(smarujacy).
Scenic II ph II 2007 1,9dCi 131KM
Diagnostyka komputerowa, mechanika, blacharstwo, lakiernictwo
•
scrabi
32,540
101
12130
10,453
SC III ph II
2012
1.5 dCi FAP 110KM, 2012-2013
Lublin
scrabi
Zarejestrowani
— 28-04-2017, 21:46
op
czyli poluzować nakrętkę i oczyścić i poskręcać na nowo?
•
krzysztofk
2,530
13
955
752
SC II ph II
2007
1.9 dCi FAP 130KM, 2003-2009
Świdnik
Scenic II ph II 2007 1,9dCi 131KM
Diagnostyka komputerowa, mechanika, blacharstwo, lakiernictwo
•
cviatec
1,835
4
537
561
SC II ph I
2004
1.9 dCi 120KM, 2003-2009
DWR
cviatec
Zarejestrowani
— 28-04-2017, 22:05
jest oring,najlepiej odkręcic tą rurke całkowicie z 2 stron ,wyczyscic,wymienic oring orginalny zielony jest i nie wkładać byle czego bo problem sie powtórzy
to jest powrót oleju z turbo do miski
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 28-04-2017, 22:05 przez cviatec.)
•
scrabi
32,540
101
12130
10,453
SC III ph II
2012
1.5 dCi FAP 110KM, 2012-2013
Lublin
scrabi
Zarejestrowani
— 28-04-2017, 22:07
op
no nic jutro odkręce i zerkne co tam sie dzieje.
•
scrabi
32,540
101
12130
10,453
SC III ph II
2012
1.5 dCi FAP 110KM, 2012-2013
Lublin
scrabi
Zarejestrowani
— 29-04-2017, 07:06
op
Po rozeznaniu jednak jest tam oring gumowy, i teraz pytanie czy jest ktoś w stanie podac wymiar tego oringu? Ew numer częśći?
•
pio555
30,576
122
10626
2,914
SC III ph II
2012
1.6 dCi eco2 130KM, 2012-2013
Radom
pio555
Junior Administratorzy
— 29-04-2017, 10:12
(29-04-2017, 07:06)scrabi83 napisał(a): czy jest ktoś w stanie podac wymiar tego oringu? Ew numer częśći? https://www.catcar.info/en/
miłego szukania
Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
•
|
