W Scenikach 3 krótkich i Grandach 5 osobowych (zbiornik w koło zapasowe) zbiornik 56L za 3kzł można założyć instalację BRC SQ32, a ze zbiornikiem 65L +100zł.
Podobnie w przypadku Sc3 Grand wersja 7 osobowa zbiornik podwieszany 40L, a ze zbiornikiem podwieszanym 52L + 200zł.
Ceny obu przepadkach ze strojeniem AFR i mały chiptuning mapy wtrysku sterownika LPG (142~146KM - 1,4TCe)

Podobnie przy silnikach 2,0 16V M4R i 1,6 16V K4M

Cześć. Rozumiem, że u Ciebie można zamontować taką instalację?

Hej,

ja od 3 tygodni jeżdżę na LPG. Instalacja STAG Q Box Plus, wtryski W02, butla 56L.
Ile powinienem na takiej butli przejechać? Gaziarz poinformował że przy pierwszym tankowaniu weszło mu 50L gazu. Mi przy drugim tankowaniu weszło 52L.

Obecnie przejechałem 400 i zapaliła się ostatnia kontrolka (rezerwa, wskaźnik LED 401) więc teoretycznie powinienem przejechać jeszcze 100km. Taki wynik uważacie za dobry?

Nie za bardzo rozpracowałem jeszcze ten wskaźnik. Przy całkowitym wyczerpaniu gazu czerwona dioda po prostu zgaśnie a auto przełączy się na PB?

Planuję zagazować mojego Granda. Wcześniej chciałem sprawdzić luzy zaworowe. Orientuje się ktoś gdzie w okolicy Katowic mogę to zrobić? W ASO podali kosmiczną cenę, i ogólnie odradzali.

Co ile wymieniacie świece przy lpg? 15-20k km?

Ja się staram w tych widełkach co podałeś zmieniać.

Co ile wymieniacie świece przy lpg? 15-20k km?

Ja co około 40tys.km i wyglądają bardzo dobrze, ale to zasługa strojenia instalacji za pomocą sondy szerokopasmowej AFR.
Widziałem wiele silników benzynowych z LPG w których świece po niecałych 10tys.km wyglądały tragicznie, instalacja wątpliwej jakości i strojnie samoadaptacyjne. 

Na fotce świece z mojego 1,4TCe podkręconego do 162KM

Witam,
Który gazownik we Wrocławiu stroi sonda ARF? Dzisiaj wykręciłem kontrolnie 2 świece i wyglądają jak na zdjęciu. Na gazie przejechane 10000 km. Instalacja BRC Sq32.

---

Świece nowe założone przy instalacji LPG NGK ILKAR7A7

minęło u mnie 32.000 od założenia instalacji. aktualnie przejechane 171.000. nigdy luzów na zaworach nie sprawdzałem. czy to jest ten czas gdzie powinienem to zrobić?

Mity o częstym kontrolowaniu luzów zaworowych w tym silniku krążą w necie od 2009 roku.
Z doświadczenia na własnych 1,4TCe mogę śmiało stwierdzić, że nie trzeba.
Mój Sc3 1.4TCe 2013r, od przebiegu 6400km jeździ na LPG z mocą 162KM ma się bardzo dobrze, przy około 85tys. profilaktycznie sprawdziłem luzy, które były są prawidłowe.
Drugi Sc3 w wersji Grand7os. z LPG 2010r, haruje na taxi po Wrocławiu, obecnie ma ponad 350tys. jak dobrze pamiętam luzy były kontrolowane przy wymianie rozrządu w okolicach ~215tys. przebiegu, wtedy profilaktycznie zostało wymienionych klika szklanek regulacyjnych, od tamtego czasu auto zrobiło prawie 150tys. i wszystko działa poprawnie, a co ciekawe silnik ma fabryczną UPG. Było jeszcze jedno taxi w wersji Grand z 1,4TCe i LPG przebieg ~250tys. po kolizji z busem skasowane, w nim również nie było problemów z luzami, jedynie turbo wymagało regeneracji, a konkretnie uszczelnia.