kolega ostatnio montował właśnie do takiego samego silnika, fakt że w Stolicy i zabecelił 3400zł. choć i tak mi sie wydaje ze jak na wawe to i tak nie strasznie drogo.....
ale co dokładnie zamontował jeszcze nie wiem....

wtryski Barracuda 130NL i jakoś STAG-nie wien jaki teraz jest na topie
zbiornik w koło
i najważniejsze montaż najlepiej w autoryzowanym zakładzie STAG

op

kolega ostatnio montował właśnie do takiego samego silnika, fakt że w Stolicy i zabecelił 3400zł. choć i tak mi sie wydaje ze jak na wawe to i tak nie strasznie drogo.....
ale co dokładnie zamontował jeszcze nie wiem....

Jakbyś miał możliwość gdzieś kiedyś to go podpytaj co tam dokladnie jest zamontowane..

@ pio555 mam taki autoryzowany staga w Zamościu to opinie ma takie sobie..
A z tego co pisał Mirosław na sąsiednim forum -tam tylko liczy się sztuką i kolejny i kolejny i kolejny...A to jest potwierdzenie opinii z neta. Jak się uda to jest ok. Jak trzeba dłużej coś podłubac pogłówkować to klient jeździ kilka razy bo nie działa tak jak trzeba.
Tam do tego staga też zechcę podjechać żeby zobaczyć co zaproponują, będę miał już porównanie.

w lublinie w autoryzowanej montażowni stag trzeba czekać ponad miecha taaaaaaaka kolejka.... i wszyscy sobie chwala....

Ja jak swój montowałem to zapisałem się na montaż w kwietniu z terminem na koniec czerwca.
Miałem możliwość praktycznie w przeciągu kilku dni w typowym warsztacie "Janusza" ale wolałem poczekać i zapłacić ciut więcej i zamontować gaz w autoryzowanym zakładzie Stag'a. Także jak masz możliwość to montuj w jakimś autoryzowanym zakładzie.
Tapatalkiem

Elementy instalacji wbrew pozorom wcale nie będą dużo droższe od instalacji bez turbo.
To jest tylko i aż 42 konie z cylindra.
Ważne jest dobre wystrojenie i montaż.

---

Autoryzacja Staga czy LPGTech wcale o niczym nie świadczy. Producenci wbrew obiegowej opinii nie kontrolują co się dzieje w autoryzowanych warsztatach.
Dobry warsztat chwali się swoimi montażami.
Wystarczy popatrzeć w odpowiednim dziale na lpg-forum jak powinien wyglądać montaż instalacji w Twoim aucie.
Jest tam też mapa polecanych i nie polecanych warsztatów.
Było co najmniej kilka wątków o montażu w Scenicu z silnikiem 2.0T.
Można też wejść na stronę wybranego warsztatu i poszukać galerii z montażami.

Generalnie lektura wspomnianego forum na pewno pomoże ci w wybraniu odpowiedniego warsztatu i wyborze elementów do instalacji.

op Scrabi do Lublina ciut za daleko żeby jechać na zakładanie.  No może nie daleko, ale kłopotliwie do innego miasta auto odstawic,  wrócić, później odebrać,  jechać na kolejne strojenie itd itd.
Co do samych zdjęć z warsztatów..chciałbym w moim mieście znaleźć taki warsztat który miałby swoją stronę www...A co tu mówić o obejrzeniu fot z instalacji...
Mała miescina i słabizna z tym wszystkim..
Po zbadaniu sprawy czy coś wyjdzie z Panem Mirosławem pozostaje mi jedynie zarejestrowanie się na forum lpg i chłonięcie wiedzy.

Popatrz sobie, jakie instalacje kładą do VAGów 1.8T 180KM. Jakbym się tak zbierał do tematu, jak Wy to bym przez 5 lat LPG nie założył

op

Popatrz sobie, jakie instalacje kładą do VAGów 1.8T 180KM. Jakbym się tak zbierał do tematu, jak Wy to bym przez 5 lat LPG nie założył

Do każdego tematu którym się wcześniej nie interesowałem właśnie w taki sposób się zabieram. Czytanie czytanie czytanie i gadanie z ludźmi którzy już to coś przerabiali. To jest jedyny sposób żeby rozmawiając z jakimkolwiek "fachowcem" nie dac się nabic w butelkę. A pisałem na początku że nie spieszy mi się z instalacją. 
Powoli zaczynam ogarniać temat z pomocą forum lpg. Poczytałem co ludzie montują w tych silnikach i jak to pracuje.
Problem jest tylko 1. Same graty to nie wszystko. Któryś tam warsztat pewnie by mi zmontował wszystko według moich życzeń. Sztuka - to jest to wszystko wystroic i dopasować do konkretnego samochodu. A tego już byle jaki warsztat nie zrobi A na pewno nie taki który będzie pierwszy raz montował dany zestaw.

'' Fachmistrz'' w Krasnystaw . Zaprowadziłem tam dwa moje poprzednie volvo, brat - to samo, kilka sztuk volvo + kilka aut naszych znajomych (przeważnie volvo) i teraz moja grandzina. W lutym zapłaciłem 2400zl i przejechałem jak dotąd ok. 40000km i jest wszystko gites. Nie wiem jakie są wtryski, sterownik itd. Polegam na zakładzie na ktory według mojej wiedzy, nie zrobił fuszerki w co najmniej kilkunastu znanych mi autach. Polecam z Zamościa masz 30km.