op Witam,
Może ktoś przerabiał podobny problem.
Lekko blokuje mi tylny lewy zacisk,wszystkie tarcze zimne a ta jedna ciepła. Wymieniłem linki ręcznego,nowy zacisk,nowe jarzmo.W zeszłym roku wymieniłem tarcze plus klocki i było wszystko ok. Już nie mam pomysłów co może być?! Pompa raczej ok zostaje mi tylko jeszcze sprawdzić przewody hamulcowe.Problem jest tylko z tym jednym kołem jakby tłoczek nie cofał się do końca.
Dzięki i pozdrawiam.
Grand Scenic II 1.9dci 2005r

Zacisk do sprawdzenia.
Może ciężko chodzić na prowadniczkach, dźwignia od ręcznego może się nie cofać do końca, klocki w jarzmie też mogą się blokować.

Przewód hamulcowy elastyczny (gumowy) - kiedyś miałem tak z przodu, rozwarstwiła się guma wewnątrz przewodu i przepuszczała płyn do tłoczka ale blokowała płyn na powrocie tłoczka. Klocki lekko dociskały do tarczy, nie było dużego oporu toczenia a potrafiło rozgrzać tarczę do czerwoności. Można spalić auto...

PS. Nie zaciskamy przewodów elastycznych ściskiem itp przy rozszczelnieniu układu hamulcowego. To było dobre w erze 126p.

Wymieniłem linki ręcznego,nowy zacisk,nowe jarzmo.W zeszłym roku wymieniłem tarcze plus klocki i było wszystko ok

Piszesz, dla mnie nieco niezrozumiale, " skoro było ok to kiedy zauważyłeś problem?
Z drugiej strony, wymieniłeś wszystko oprócz przewodów, więc może sprawdź ten kontrowersyjny przez odkręcenie i wciskanie do niego płynu
choćby dużą strzykawką i zobaczysz jak idzie do zbiorniczka. (korek poluzować!) Przy tej okazji już bez ciśnienia z przewodu możesz sprawdzić jak faktycznie chodzi tłoczek. Czasami to, że nowe, nie zawsze oznacza sprawne.
Dobry mechanik powinien wyczaić.

op Płyn, Tarcze i klocki wymieniałem latem zeszłego roku. W tym roku na początku wiosny zauważyłem że zaczyna lekko blokować koło. Wszystko chodziło lekko, diagnoza padła ze może samoregulator wewnątrz zacisku padł. To kupiłem nowy i dalej to samo, może jarzmo wyrobione założyłem niwe i dalej to samo. Wyciągnę przewody może rzeczywiście na tych elastycznych coś jest nie tak wewnątrz.