op Witam, prośba o identyfikację problemu na podstawie załączonego filmu. Temat dotyczy luzu na drążku kierowniczym. Pytanie czy problem może być z maglownicą czy drążkiem. 
Pozdrawiam Krzysztof

Brak filmu. Wrzuć go na YT, i podaj link.

Wysłane z Redmi 13

op https://youtube.com/shorts/mHjC-erZ1zs?s...jtM_G8Hjbx

Luz mierzy się wzdłuż drążka, Mały obrót na końcówce drążka zawsze występuje.

To nie luz, tak ma być.

Jak dla mnie - film świadczy jedynie o ty, że końcówka drążka nie jest zatarta i pracuje w przegubie.
Tak ma być.

op Dziękuję wszystkim za odpowiedź. Zaniepokoiło mnie to że przy skręcaniu kierownicą na postoju albo powolnej jeździe słychać stuknięcie. I jest to w momencie obrotu pokazanego na filmie. Ale jeśli tak ma być to jestem spokojny.

Dziękuję wszystkim za odpowiedź. Zaniepokoiło mnie to że przy skręcaniu kierownicą na postoju albo powolnej jeździe słychać stuknięcie. I jest to w momencie obrotu pokazanego na filmie. Ale jeśli tak ma być to jestem spokojny.

Styknięcie trzeba zlokalizować. Ale moze ono byc zupełnie w innym miejscu, np. na wahaczu.

Zaniepokoiło mnie to że przy skręcaniu kierownicą na postoju albo powolnej jeździe słychać stuknięcie. I jest to w momencie obrotu pokazanego na filmie.

Mogą być luzy ale na filmie ich nie widać bo gałka może/powinna się tak obracać/pracować. Żeby rozwiać wątpliwości i poszukać gdzie stuka jedź do warsztatu bo raczej samemu tego nie odkryjesz.

Stuknięcie może być że sprężyny, łozyska końcówka tak ma pracować to jest normą