op Umówiłem się na wymianę kompletnego rozrządu z pompą wody oraz napinacza paska klinowego z paskiem. Wczoraj poczytałem jeszcze o kołach pasowych wału w silnikach 2,0 i 2,0T (f4r i f4rt) i zastanawiam się czy nie wymienić jeszcze tego koła. Przebieg auta to 120000 km (pewny i potwierdzony), rok produkcji 2007, silnik 2,0T; 163 KM. Ostatnia wymiana rozrządu miała miejsce przy 58000 km niepełna 5 lat temu. Skłaniam się ku opcji, żeby je wymienić bo i tak będzie na wierzchu i jedna robota ale może ktoś ma inne zdanie. Na co jeszcze przy tym przebiegu zwrócić uwagę?

Przebieg auta to 120000 km

myślę,ze przy takim przebiegu nie ma potrzeby wymiany
ale zawsze warto sprawdzić najwyżej jak sie okaże zużyte to wymienisz

op

myślę,ze przy takim przebiegu nie ma potrzeby wymiany
ale zawsze warto sprawdzić najwyżej jak sie okaże zużyte to wymienisz

Tak się wstępnie umówiłem. Koło zamówione, ale jeśli nie będzie potrzeby wymieniać to nie wymienią. Tylko czy faktycznie da się wizualnie ocenić stan tego koła?

op Auto odebrane. Koło pasowe wału sprawdzone i nie było potrzeby wymieniać. Za kompletny rozrząd z pompą wody + napinacz paska klinowego + pasek + termostat + płyn chłodzący zapłaciłem ok. 750 zł (wszystkie części oryginalne renault). Za robotę wyszło ok. 450 zł. Warsztat to ASO Renault. Części zostawili w bagażniku więc duża szansa, ze zostały wymienione ;)