op Witam, na wstępie  od razu wspomnę, że  piszę pierwszy raz i przepraszam z góry jak zrobie coś źle.
Mianowicie. od początku
 Z miesiąc temu kupiłem Scenica II 1.5dci 105km z 2004r. na wstepie mowie ze turbina była po regeneracji .od razu po przyjeździe do domu zauważyłem że troszkę na silniku  widać olej  jak by z korka lecz też trochę z prawej strony od turbiny. Trochę mnie to zmartwiło lecz tłumaczyłem sobie że ktoś nie dbał o silnik i przy nalewaniu oleju czy przy naprawach nie scierał. 
Po jakimś tyg. wymieniłem filtr oleju i olej oraz został podniesiony na podnosniku i silnik był prawie suchy tylko przy stronie gdzie jest turbina był olej.
Nie dawno zaświeciła mi się kontrolka oleju dokładnie komputer pokładowy poinformował mnie że trzeba uzupełnić stan oleju. Nie czekają na nic kupłem litr oleju i dolałem i sprawdzając na bagnet dolałem ile powinno być. Więc moje pytanie jest co to możę być ???? Dodam jeszcze że jak wcisne guzik start to misi z dwa trzy razy zakręcić zeby zapalił :
Pozdrawiam i liczę na pomoc

pio555 napisał 15-12-2016, 19:38:
Zapraszamy do przywitania się z innymi użytkownikami. Pierwszy post zgodnie z regulaminem pkt.4 powinien znajdować się w Powitaniach.

Kolejny post proszę napisać w Powitaniach. http://www.scenic-forum.pl/Forum-Powitania

Znajdź i przeczytaj wątek o odmie - to na początek.
Problem z uruchamianiem jest odrębnym tematem - tu wskazane było by odczytanie błędów, ewentualne skasowanie (bo może być mylący śmietnik) i ponowny odczyt po przejechaniu kilku km. A może nie ma wcale problemu tylko jest po prostu zimno (a diesle pod chmurą tego nie lubią) ? Mam 1,5 dci i zimą kręci wyraźnie dłużej.

http://www.scenic-forum.pl/Watek-SCENIC-...ult-Scenic

podany wyżej temat dotyczy bardziej silnika 1.9 w 1.5 chyba takich problemów nie było

op

Znajdź i przeczytaj wątek o odmie - to na początek.
Problem z uruchamianiem jest odrębnym tematem - tu wskazane było by odczytanie błędów, ewentualne skasowanie (bo może być mylący śmietnik) i ponowny odczyt po przejechaniu kilku km. A może nie ma wcale problemu tylko jest po prostu zimno (a diesle pod chmurą tego nie lubią) ? Mam 1,5 dci i zimą kręci wyraźnie dłużej.

Sprawdziłem dziś tą odmę i jest wszystko ok  jest przepust przez wszystkie wężyki :

pio555 napisał 15-12-2016, 19:53:
kolejna prośba o przywitanie się w odpowiednim dziale

No to chyba nie jest dobrze, w puszce odmy jest zawór, pełny przelot wskazuje na zniszczoną membranę.
Właśnie to jest częstą przyczyną ciągnięcia oleju do układu dolotowego.
Wypadało by sprawdzić pod kątem obecności (i ilości) oleju intercooler lub choćby przewód intercooler-turbosprężarka.

op

No to chyba nie jest dobrze, w puszce odmy jest zawór, pełny przelot wskazuje na zniszczoną membranę.
Właśnie to jest częstą przyczyną ciągnięcia oleju do układu dolotowego.
Wypadało by sprawdzić pod kątem obecności (i ilości) oleju intercooler lub choćby przewód intercooler-turbosprężarka.

Powiem szczerze że jest pełen przelot przez ta puszkę a ta membrana w srodku jest tak pomarszczona .

a ta membrana w srodku jest tak pomarszczona

a jest cała czy uszkodzona?

op

a ta membrana w srodku jest tak pomarszczona

a jest cała czy uszkodzona?

Cała tylko tak już trochę zdeformowana.

Jak leci z turbiny to do ponownej regeneracji i nie ma co bawić się w podchody bo rozbiegnie Ci się zaraz silnik i będzie płacz.