Panowie tyle ze ten komunikat raz wskakuje odrazu po odpaleniu a niekiedy po jakims czasie. Ale nie ma co gdybac clip prawde powie

kupilem ten czujnik doladowania orginal uzywany ze jakiejs stacji rozbiórki wystarczy teraz tylko wymontowac stary i zalozyc nowy? czy jeszcze jakies obslugowe czynnosci czyszczenie smarowanie itp.?

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

wystarczy teraz tylko wymontowac stary i zalozyc nowy?

Wystarczy wypiąć stary (uwaga na ząbki zatrzasku w elemencie mocującym), odpiąć wtyczkę i wyciągnąć go z rury (koniecznie w tej koljności).
Montaż w kolejności odwrotnej. Oczywiście przy wyłączonym zapłonie (i najlepiej przy zamkniętym pilotem lub przyciskiem centralnym zamku - ECU uśpiony /w autach grupy PSA trzeba jeszcze odczekać ze 20 minut, u nas raczej nie/).
Po wymianie powinno być lepiej - jeśli to była przyczyna.
Potem jeszcze tylko przy jakiejś okazji skasowanie zapisanych błędów.

Miałem to samo ale przy-24 też mi to nieregularnie wyskakiwał o po podłączeniu do Clipa pokazywał za małe ciśnienie na Listkiewi wtryskowej po prostu jak zrobi się korek albo jak przymarza paliwo będzie taki błąd wrzucać nie koniecznie od razu czujnik pada lub padł

ko-ma wielkie dzieki za instrukcje zastosowalem sie od a do z wkoncu jest moc pod noga

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

Gdzie znajduje sie czujnik doladowania w 1.5 dci?