op Kto posiada w swoim aucie woltomierz? jestem ciekawy jakie wybraliście miejsca umieszczenia go na stałe itd,
widziałem manual Andrzeja ale wydaje mi się zbyt dużo modyfikacji, mógłbym go gdzieś indziej umieścić, proszę o pomysły i zdjęcia co macie

Ja posiadam voltomierz ale mam klasyczny ręczny. Wyświetlacz poszedł w miejsce zaślepki od automatycznego. Dobre miejsce bo w czasie jazdy kierownica zasłania zegarek i nie wali po oczach : 

op

ale mam klasyczny ręczny.

może znajdę tam jeszcze miejsce obok

Wyświetlacz poszedł w miejsce zaślepki od automatycznego

super pomysł wezmę to pod uwagę

masz może jakiś opis pod co dokładałeś?

---

jak duży masz wyświetlacz? czy jest z ramką czy bez?

---

zastanawiam się czy taki tam podejdzie czy będzie za duży?
http://allegro.pl/woltomierz-liion-2-7-2...01#thumb/7

Mam dokładnie taki sam. Wkładkę robiłem sam z takiego materiału spod antyram które miałem w pracy. Kolor OK i łatwo można obrobić. Mogę Ci wysłać za friko ten materiał. Będę szedł z psem to zrobię Ci foto.

op takie masz wymiary?
"Wymiary zewnętrzne G:23 mm x W:23 mm x S: 35mm
Wymiary otworu montażowego 21,5 mm x 33 mm
Głębokość po osadzeniu (mierzona od czoła ) 20 mm"

A potrzebna będzie mi ta wkładka? znajdę miejsce i wytnę otwór, a on jest z ramką to ładnie wejdzie

---

Będę szedł z psem to zrobię Ci foto.

będę wdzięczny, pogoń pieseła szybciej

---

jeszcze o takim myślę
http://allegro.pl/woltomierz-led-28mm-5-...40631.html

Ozzy się zgodził. 

Ramka nie koniecznie będzie potrzebna jeśli będziesz wycinał tapicerkę. Ja musiałem zrobić zaślepkę w miejsce elektronicznego hamulca ręcznego: 

---

Dane z aukcji gdzie kupiłem :
Specyfikacja techniczna:
• Fabrycznie nowy
• Wymiary: 4,8cm x 3cm x 2,3cm (dł. x szer. x wys.)
• Wyświetlacz: niebieski LED
• Zakres pomiaru: 4 – 30V
• Szybkość odświeżania pomiaru: 500ms
• Pobór prądu: poniżej 10mA
• Nie wymaga zasilania
Woltomierz jest bardzo prosty w obsłudze. Wystarczy podłączyć czarny przewód do "-" a biały i czerwony do "+" by dokonać pomiaru.

op Jest możliwość kalibracji? Czy odczyt od razu się zgadza?

Wysłane z kalkulatora..

Od strzała. Zegar włącza się po zapłonie. Porównywałem z odczytem z kondensatora z CA i jest szybszy. 4 bieg w wentylatorze zabija ładowanie wiele pomaga, bo można się nauczyć czego nie czynić by nie ubić aku w szybkim tempie .

---

Nie ma możliwości ani potrzeby kalibracji.

---

Nie ma możliwości ani potrzeby kalibracji.

op

Zegar włącza się po zapłonie.

opisz jeszcze, gdzie wpiąłeś się w zasilanie, ta wiedza będzie potrzebna

W zapalniczkę. Porównałem odczyty z miernikiem wpiętym w aku w czasie rzeczywistym i wszystko się zgadza.