op Witam,

chyba będę zmuszony wymienić pasek z rolką i napinaczem, bo poprzednia właścicielka (Niemka) prawdopodobnie tego przed sprzedażą w ramach oszczędności nie zrobiła. Wg ASO powinno się go zmienić po 150000 km lub po 6 latach. Aktualny przebieg to 159570 km i prawie 3,5 roku od zakupu. Po pasku widać gołym okiem, że prawdopodobnie przychodzi na niego czas. Zestaw (oryginał Renault) znalazłem w sklepach internetowych za 330 - 370 zł. Gdzieś nawet znalazłem za mniej niż 300 zł ale nie potrafię znaleźć tej strony. Na moje ucho nic podejrzanego nie słychać ale trzeba dmuchać na zimne.

Macie w tym temacie jakieś doświadczenia?
Ktoś już wymieniał: cały zestaw lub sam pasek? Jeśli tak to po jakim przebiegu?

Ja mam ten sam silnik i tez robiłem to zaraz po zakupie przy 150 tys. Ale ja robiłem w ASO Renault w Gliwicach . Mają teraz jakaś akcje dla samochodów powyżej 4 lat . Za części i robocizne zapłaciłem 550 pln . Normalna cena była trochę powyżej 700 pln ale tak jak pisałem mają akcje na auta powyżej 4 lat i dają 20% rabatu.

Sent from Galaxy Note 4

op Gdzieś na innym forum poświęconym Renatom czytałem, że ktoś zmieniał tylko sam pasek - nie wiem czy to dobre rozwiązanie. Zestaw "oridżinal by Renault" kosztuje 330 zł plus przesyłka (z Wrocławia). U zaprzyjaźnionego mechanika w rodzinnych stronach zapłacę niewiele. Dojazd tylko po 160 km w jedną stronę (koszt ok. 100 zł). Zobaczę jakie ceny usług w stolycy i okolicach. Może nie warto gonić samochodu w świętokrzyskie...

op No i pasek z napinaczem i rolką wymieniony. Robocizna 150 zł, części 375 zł z przesyłką. Teraz tylko muszę wymienić gumową rurę na przewodzie intercoolera przed turbiną. Jakiś zwierz poszarpał ją poprzedniej właścicielce i prowizorycznie okręciłem taśmą. A jutro wymiana na nową dorabianą w turborury.
Martwi mnie tylko spalanie. Średnio oscyluje ok. 6,5 l w jeździe mieszanej miasto/trasa - 50/50.

To jest moim zdaniem normalnie spalanie w jeździe mieszanej. Ja większość robie na autostradzie to mam 5,8 l.