Jak to jest MAXGEAR to odsyłaj od razu po przyjściu miałem do czynienia z łożyskami z tej firmy do kół (clio) i powiem tylko tyle porażka jedno wytrzymało 3tys drugie 5tys Kiedyś gadałem ze znajomym co pracuje w sklepie motoryzacyjnym (jest to sklep przy salonie Renault) o części MAXGEAR i odradzał strasznie , mówił ze kiedyś tym handlowali ale przestali bo mieli strasznie dużo zwrotów i marudzeń klientów o jakość

MAXGEAR to typowy kibel do montowania przy sprzedaży samochodu. Ja w swoim mam pasek DAYCO i ponoć szedł na pierwszy montaż. Czytałem o tej firmie to kiedyś był syf ale ponoć poprawili się do tego stopnia, że i VW dawał to na pierwszy montaż. Co do reszty gratów to ja bym kupował oryginał. Wcale nie jest to aż takie drogie tylko trzeba być czujnym na te zestawy z internetu typu oryginał rolka ori. pasek DAYCO a np. pompa wody jakiś nn. Przy pompie wody należy zwracać uwagę też na uszczelkę żeby nie dali jakiejś tektury a taką metalową powlekaną gumą.

ponoć poprawili się do tego stopnia, że i VW dawał to na pierwszy montaż.

To akurat żaden wyznacznik, bo rozrząd na łańcuchu w VAGach rozciągał się po 60 kkm

ponoć poprawili się do tego stopnia, że i VW dawał to na pierwszy montaż.

To akurat żaden wyznacznik, bo rozrząd na łańcuchu w VAGach rozciągał się po 60 kkm

Dobrze, że w SC II nie ma łańcucha bo problem VW dotyczył by też nas. A tak przynajmniej pasek DAYCO nie rozciąga się.

ponoć poprawili się do tego stopnia, że i VW dawał to na pierwszy montaż.

To akurat żaden wyznacznik, bo rozrząd na łańcuchu w VAGach rozciągał się po 60 kkm

Dobrze, że w SC II nie ma łańcucha bo problem VW dotyczył by też nas. A tak przynajmniej pasek DAYCO nie rozciąga się.

A jest łańcuch w 2.0dci u mnie aktualnie 265kkm i cicho sza wiec chyba nie dotyczy.

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

A jest łańcuch w 2.0dci u mnie aktualnie 265kkm i cicho sza wiec chyba nie dotyczy.

Zależy. Ludzie na wyspach zgłaszają rozciągnięcie po 160 kkm