raventador
176
1
11
128
SC II ph I
2003
1.9 dCi 120KM, 2003-2009
Piotrków Trybunalski
op
Niestety auto dalej wyje. Podmienili pompę i dalej. Odlaczyl turbo i mówi że przestało. Więc chyba jakiś przewód od turbo. Tym razem auto idzie do warsztatu szwagra i jak nie znajdą przyczyny to przesiadam sie na rower.
Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
Świat złamie Ci serce na dziesięć różnych sposobów, to pewne. Nie umiem tego wyjaśnić, ani tego, ani szaleństwa które tkwi we mnie i w innych, ale niedziela znów jest moim ulubionym dniem, myślę o tym co zrobili dla mnie inni i czuję się wielkim szczęściarzem.
•
haszczurur
2,447
22
704
532
SC II ph I
2004
1.9 dCi 120KM, 2003-2009
Warszawa
Już wcześniej pisałem, że coś mi śmierdzi turbiną. Pompa paliwa, pompa oleju, wtryskiwacze ani łożyska osprzętu nie gwiżdżą przy przyśpieszaniu. Za taki stan rzeczy w silniku doładowanym odpowiada turbina a rzadziej jakieś dziury w połączeniach. Jeżeli jest nieszczelność przed turbo to auto zasysa lewe powietrze a co za tym idzie ma mniejszą moc może kopcić, nieszczelność za turbo objawia się pomrukiem podobnym do uszkodzenia łącznika elastycznego po prostu auto jest głośniejsze. W przedmiotowym przypadku dźwięk wskazuje na uszkodzenie wirnika turbiny. Często zdarza się tak, że przy wymianie filtra powietrza w obudowę wpadają różne śmieci, zasysane są przez wirnik turbiny i uszkadzają go dlatego przy wymianie filtra zatykam szmatą wlot rury powietrza i dopiero kompresorem czyszczę podstawę obudowy filtra. Dziwi mnie, że mechanicy brali się za podmienianie pompy paliwa zamiast od razu odłączyć wężyk podciśnienia turbiny. Przecież pisałem wcześniej żeby tak zrobić zanim zaczną grzebać w układzie zasilania paliwem.
1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi haszczurur za ten post post:1 użytkownik postawił Thank You to haszczurur for this post
• pawelli
pawelli
870
6
101
142
INNY
2004
INNY
OFFLINE
pawelli
Zarejestrowani
— 26-02-2016, 14:21
(26-02-2016, 10:44)raventador napisał(a): Niestety auto dalej wyje. Podmienili pompę i dalej. Odlaczyl turbo i mówi że przestało. Więc chyba jakiś przewód od turbo. Tym razem auto idzie do warsztatu szwagra i jak nie znajdą przyczyny to przesiadam sie na rower.
Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
W takim razie masz odpowiedź - kichowato zregenerowane turbo.
•
raventador
176
1
11
128
SC II ph I
2003
1.9 dCi 120KM, 2003-2009
Piotrków Trybunalski
op
Turbo nie było regenerowane.
Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 26-02-2016, 14:21 przez raventador.)
Świat złamie Ci serce na dziesięć różnych sposobów, to pewne. Nie umiem tego wyjaśnić, ani tego, ani szaleństwa które tkwi we mnie i w innych, ale niedziela znów jest moim ulubionym dniem, myślę o tym co zrobili dla mnie inni i czuję się wielkim szczęściarzem.
•
maciej1486
21,040
22
2414
256
SC III ph II
2012
1.6 dCi S&S eco2 130KM, 2011-2011
Nakło / Bydgoszcz
Otworz maske niech ktos gazuje i nagrywaj dzwiek z okolic turbiny. Jak nie bierze oleju i nic sie nie dzieje to jezdzij bo bywaja tez turbiny ktore gwizdaja, a sa jak najbarsziej ok np ja tak mialem.
Diagnostyka aut osobowych--> DELPHI, DTT4ALL,VCDS
•
pawelli
870
6
101
142
INNY
2004
INNY
OFFLINE
pawelli
Zarejestrowani
— 26-02-2016, 15:09
(26-02-2016, 14:21)raventador napisał(a): Turbo nie było regenerowane.
Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
to w takim razie wg. mnie trzeba się nim zainteresować. Wg. mnie "kończy się" turbo
1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi pawelli za ten post post:1 użytkownik postawił Thank You to pawelli for this post
• raventador
raventador
176
1
11
128
SC II ph I
2003
1.9 dCi 120KM, 2003-2009
Piotrków Trybunalski
op
Panowie coś strzelilo i zaczął kopcic nie ma mocy. Stoi już w Bełchatowie u szwagra w abc auto. Moim zdaniem tak jak mowiliscie niektórzy i mój szwagier, coś z przewodem może być od turbo. Szwagier miał podobnie w Mondeo st, coś nieszczelne przy turbinie.
Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
Świat złamie Ci serce na dziesięć różnych sposobów, to pewne. Nie umiem tego wyjaśnić, ani tego, ani szaleństwa które tkwi we mnie i w innych, ale niedziela znów jest moim ulubionym dniem, myślę o tym co zrobili dla mnie inni i czuję się wielkim szczęściarzem.
•
pawelli
870
6
101
142
INNY
2004
INNY
OFFLINE
pawelli
Zarejestrowani
— 26-02-2016, 15:41
W takim razie na lawetę. Poszło turbo. Nie próbuj jechać dalej tym samochodem !!!!
1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi pawelli za ten post post:1 użytkownik postawił Thank You to pawelli for this post
• raventador
raventador
176
1
11
128
SC II ph I
2003
1.9 dCi 120KM, 2003-2009
Piotrków Trybunalski
op
Przejechałem 3 km. Oleju nie bierze stanąłem sprawdziłem. Jechałem wolniutko, żeby nie kopciło.
Gdzieś tam przewód się odlaczyl od turbiny. Dlatego wyło bo była nieszczelność, jak odlaczyli w poprzednim warsztacie turbo to nie wyło i w końcu strzelilo.
Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 26-02-2016, 15:49 przez raventador.)
Świat złamie Ci serce na dziesięć różnych sposobów, to pewne. Nie umiem tego wyjaśnić, ani tego, ani szaleństwa które tkwi we mnie i w innych, ale niedziela znów jest moim ulubionym dniem, myślę o tym co zrobili dla mnie inni i czuję się wielkim szczęściarzem.
•
maciej1486
21,040
22
2414
256
SC III ph II
2012
1.6 dCi S&S eco2 130KM, 2011-2011
Nakło / Bydgoszcz
Diagnostyka aut osobowych--> DELPHI, DTT4ALL,VCDS
|