op Jak w temacie. Czy ktoś z Was wymieniał kiedyś całościowo płyn od wspomagania ? W Clio, kiedy jest mróz, to przez kilkanaście minut po odpaleniu pompa wyje jak opętana i kierownica chodzi ciężej. Jak się zagrzeje wszystko jest OK. W Espace z podobnego rocznika nie miałem takich akcji. Zastanawiam się czy powodem nie jest stary płyn. Jeśli tak - jak się zabrać za jego wymianę ?

Jak dla mnie to odkręć jeden przewód od maglownicy i zlej stary płyn później nalej nowego i będzie git

Wysłane z mojego telefonu

W Mazdzie tak właśnie zrobiłem jak pisze @ kotleto. Spuściłem całkiem płyn wężem dochodzącym do magla, pokręciłem kierownicą żeby zleciał ile się da. Zakręciłem przewód, wlałem pod korek plynu swierzego, odpaliłem auto pokręciłem kierownica na max w lewo, max w prawo dolalem to co poszło w magiel. I tak jeszcze parę razy i po sprawie...
Operacja trwała może z 30 min..


Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

kompleksowo to możesz tak jak na filmie...

albo tak jak wyżej napisane...

Wymień koniecznie jak najszybciej ,ATF niestety dość dobrze wchłania wodę ,jak spada temp.to wytrącają się kryształki lodu które niszczą wszystko na swojej drodze.