op w poniedzialek dam znac jaki blad wiem narazie tylko tyle ze blat sterownika silnika straszy mnie ze to koniec motoru

op Jest wstepna diagnoza po lini elektrycznej wszystko jest w porządku
Mechanoir orzekl ze szlak trafil turbine a turbo wyciagnelo olej i przez co poszedl klin na rozrzadzie (podobno normalna rzecz ) czy to mozliwe?

Dziwi mnie tylko jedno. Gdyby turbina pociągła olej i silnik się wściekł, to z rury wydechowej poleciałyby kłęby białego dymu. A ty pisałeś że dymu nie było. Z tego co piszesz szedł na tych max obrotach krótko i jeśli po wszystkim miałeś jeszcze cokolwiek oleju w silniku to jest szansa że panewki i pierścienie ocalały. Klin na rozrządzie przy tym poszedł? Przez samo wkręcenie się na obroty raczej nie. Dziwne jak dla mnie.

A jak wtryski nie napuchy przypadkiem?

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

op Jest przyczyna mechanik stwierdzil ze::
-rozlecialy sie 2 wtryski ktore wypalilo
-2 tloki ulegly uszkodzeniu 1 korbowod
-glowica ,gumki
-turbina K/O do wymiany
-uklad dolotowy pelny oleju


sam nie wiem czy naprawiac czy sprzedac tak jak stoi

jesli ktos chce moge odsprzedac w takim stanie jakim jest teraz
bogato wyposazony grand Scenic z 2004 r piekny czarny kolor nigdy nie byl bity
wiec jesli sa jacys chetni to prosze pisac !!

A sprawdzałeś koszt słupka F9Q?

ja się dowiadywałem to w mojej okolicy 2-2.5k za 05r. 45tys mil

op u mnie tez tak stoja oczywiscie +wymiana

bogato wyposazony grand Scenic z 2004 r piekny czarny kolor nigdy nie byl bity

takich kupa po 4-5tyś w ogłoszeniach...
a słupek za 2 tyś z gwarancją wychaczysz

ja bym to robił, trudno stało się... ale zrobisz i wiesz że masz zrobione