op Czy możecie rzucić okiem? ;)
https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/re...HoCIF.html
tutaj wygląda, że przeglady robione co 30 tys, km, czy takie interwały dla tego diesla to śmierć ?


kolejny
https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/re...Hr2Ym.html

i ten w benzynie ale z CVT
https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/re...HoE6j.html
co prawda jeździłem takim z CVT ale obawiam się o koszt ewentualnej naprawy

Ten pierwszy jeśli co 30 tysięcy i przebieg jest prawdziwy to co ponad dwa lata , raczej bym odpuścił . Ja kupiłem dwulatka z nalotem 86 tysięcy i po trzech wymianach , teraz mam 160 i po wymianie oleju z płukanką olej robi się czarny po 10-12 tysiącach .

Najbezpieczniej brać 1.6 16v

Wysłane z mojego SM-A546B przy użyciu Tapatalka

Disla bym nie chciał..nie to że źle.silniki ale ja lubię lpg- a zwłaszcza moja kieszeń lubi LPG..

2.0 PB .ma automatyczna skrzynię i mimo że silnik ok to automat też raczej nie dla mnie..

1.6 16 V to według mnie najrozsądniejszy wybór...może trochę mulowaty ale " pancerny " silnik i lubi LPG :-)..

op

Disla bym nie chciał..nie to że źle.silniki ale ja lubię lpg- a zwłaszcza moja kieszeń lubi LPG..

No właśnie.. ja dotychczasowo jeździłem benzynowymi i nigdy żaden w trasie nie został. Diesla miałem jednego... Poczciwego 1.9 TDI w Octavii.. sprzedałem z przebiegiem 479 tysięcy km, bo buda korodowala. 
Dzisiejsze benzyniaki niestety wtórują dieslom w skomplikowaniu i awaryjnosci, a może nawet je prześcigają. 

Szukam kolejnych sztuk ;)