Numer spinki: 7701050993. Swoją założyłem wczoraj. Szkoda, że nie napisałeś wcześniej, to bym robił foty krok po kroku.
A te obudowy są - przynajmniej z wierzchu - takie same w ScI i w ScII.

Co do sposobu montażu: Najpierw wciskasz spinkę na kolektor. Te przednie najlepiej dość wysoko, bo ja miałem problem, żeby docisnąć obudowę. I trzeba użyć na prawdę dużo siły. Żeby założyć obudowę, musisz odkręcić korek oleju.

Po wymianie rozrządu przy dodawaniu gazu coś mocno rzęzi mi pod maską. Szybkie śledztwo chyba wskazało winowajcę - mam ułamaną jedną spinkę (po przeciwnej stronie od wlewu paliwa). Żeby sprawdzić czy to pokrywa tak rzęzi zdjąłem ją całkowicie i przejechałem się kawałek - wychodzi na to, że to jej wina. Macie jakiś sposób na wytłumienie poza lepieniem tego plastiku? (Spinka utknęła w metalowym gnieździe w silniku).

Po wymianie rozrządu przy dodawaniu gazu coś mocno rzęzi mi pod maską. Szybkie śledztwo chyba wskazało winowajcę - mam ułamaną jedną spinkę (po przeciwnej stronie od wlewu paliwa). Żeby sprawdzić czy to pokrywa tak rzęzi zdjąłem ją całkowicie i przejechałem się kawałek - wychodzi na to, że to jej wina. Macie jakiś sposób na wytłumienie poza lepieniem tego plastiku? (Spinka utknęła w metalowym gnieździe w silniku).

Jeśli robili Ci to w jakimś zakładzie i jest to wynikiem ich błędu w demontażu, to lepiej pojechać na reklamację niż lepić samemu.

Wiesz co, żeby powoływać się na reklamację musiałbym udowodnić to od razu. A zajęło mi to dobry tydzień. Tym bardziej, że później auto było jeszcze na regulacji lpg - nie do udowodnienia ;)

Wiesz co, żeby powoływać się na reklamację musiałbym udowodnić to od razu. A zajęło mi to dobry tydzień. Tym bardziej, że później auto było jeszcze na regulacji lpg - nie do udowodnienia ;)

Rozumiem.