Uszkodzenia zwrotnic w SC II/MII zdarzają się niesłychanie rzadko, nawet przy mocnym uderzeniu w krawężnik to zegniesz wahacz, listwę maglownicy a nie zwrotnicę.
Prędzej dopatrywał bym się wady montażu bądź jakiejś wibracji przenoszonej po półosi.
Czy problem z tą zwrotnicą a raczej z łożyskiem występuje od chwili zakupu samochodu, jak się prowadzi nie ściąga, nie tnie gumy? Podnieś samochód na lewarku, uruchom i rozpędź do 40-50 km/h zobacz czy koło nie bije. Może felga nie przylega równo do piasty?
Jak wygląda łożysko po wyjęciu z piasty? Zewnętrzna bieżnia jest okrągła czy może owalna a to by wskazywało na uszkodzenie piasty.

op Podczas wyjmowania łożyska ze zwrotnicy uległo uszkodzeniu , więc nie jestem w stanie określić niestety .

Sytuacja z łożyskiem jest od początku roku. Podczas wymiany tarczy mechanik uszkodził zwrotnice i wymienił ja na używana. No i później zaczęły się problemy .

Z tym biciem felgi lub drgań półosi muszę sprawdzić.

nie mogłeś tego od razu napisać ??? Że po wymianie na używaną piastę zaczęły się problemy ?

Haha no tak, tylko wtedy wszyscy od razu by wiedzieli w czym jest problem. A tak kolega zrobił nam taką "śmieszną" zagadkę

Czyli byłem najbliżej rozwiązania problemu

op Mogłem, ale zdaniem mechanika zwrotnica jest ok i twierdzi, że nie może wynikać z jej winy . Ale fakt , mogłem napisać, przepraszam .
Najgorsze jest to , że uszkodził oryginalna i teraz dodatkowe koszty będą za nową zwrotnice . Mam tylko nadzieję że to nie będzie coś innego .....

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka