Czyli najprawdopodobniej kończy się rolka komutatora lub szczotki regulatora.
Wstawię link do materiału wideo jak już uporam się na dniach z moim.

Współczuję, ja swoim dieselkiem przeżywałem coś podobnego ponad miesiąc temu, dojechałem 70 km do domu bez włączonych odbiorników prądu. Regeneracja alternatora 170 zł, ile polecialo ### podczas wyciągania altka z auta to trudno zliczyć. Po naprawie działa jak należy.

op Laweta z assistance Axa, nawet szybko przyjechała. Limit zdarzeń na jedna usterkę wyczerpany, tzn drugi raz na awarie alternatora już nie przyjadą. Ale zawsze można podać inny powód, nikt na miejscu tego nie zweryfikował . Teraz
aku się ładuje, we wtorek elektryka trzeba będzie odwiedzić. Jutro podepnę maxi ecu.

Dogadasz sie z następnym laweciarzem, przeciez dla nich to kasa. Jak mi pękła nagrzewnica to nawet nie pytał co sie dzieje tylko potwierdził przez tel na infolini

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

op

"polaq" Spróbuj popukać w alternator. Może szczotka się przywiesiła. U mnie jak się szczotki kończyły to z 700 km tak zrobiłem ci jakiś czas popukując w alternator. Potem z 70 km bez ładowania.

Dzisiaj po uruchomieniu silnika ładowania nie ma, ale po obstukaniu alternatora ladowanie wraca. I tak po kilku próbach. Znaczy pewnie, ze coś ze szczotkami, jak kolega @ polaq pisze.

Szczotki da się wymienić bez wyciągania alternatora. Koszt całej operacji około 6 zł plus podrapane ręce. Robiłem to już w dwóch Scenicach 2.0 16V.
Alternator masz pewnie TG11C022.
Cały regulator około 170 zł Valeo. Szczotki około 6zł.
Przy okazji trzeba ocenić w jakim stanie jest komutator, bo jak mocno starty (głębokie rowki) to wypadałoby wymienić. Tego niestety nie da się zrobić bez demontażu alternatora.

op Szczotki wymienione u elektryka . 100 zł robocizna, 12 zł szczotki . Wymiana bez demontażu alternatora, komutator ponoć jeszcze polata...

To teraz uwaga: przypadek autentyczny.
Syn ma staaarą Skodę.
Taką naprawdę starą.
Kupioną z oznakami braku ładowania.
Po zakupie bez ładowania, na średniej sprawności baterii przejechała ponad 200 km.
Po podładowaniu bezproblemowo przejeżdżała kolejne kilkadziesiąt km bez jakiegoś problemu.
na światłach nie oszczędzane.
Dopiero teraz, po trzech latach, w końcu uporządkował kabelki w instalacji i jeździ - na tym samym akumulatorze.
Wniosek - jak bateria zdrowa, to DA SIĘ.

@ ko-ma na poważnie porównujesz samochód 15lat starszy do renault? które jest naszpikowane elektroniką z każdej strony?