Kolego, szczegółowy opis problemu znajdziesz np.
WYKASOWANO
Pamiętaj, że dmuchawa, która pompuje powietrze do wnętrza znajduje się przed filtrem i jeżeli wyjmiesz filtr i pozostawisz otwór po nim, to powietrze to będzie w większości tłoczone do komory sinika. Nawet jak zamkniesz klapkę w wygłuszeniu pomiędzy silnikiem a ścianą grodziową, ponieważ wygłuszenie odstaje od ściany grodziowej i klapka ta w żaden sposób nie uszczelni otworu po filtrze.
Generalnie weź czysty (o ile ten Twój jest czysty) lub nowy filtr kabinowy, zamontuj go zgodnie z kierunkiem przepływu powietrza i sprawdź co się dzieje.
Jeżeli nie będzie efektu, przyczyną może być także problem z obiegiem powietrza (zamknięty obieg powietrza). Pry zamkniętym obiegu powietrza, powietrze które dmucha w środku zaciągane jest z wnętrza pojazdu, a nie z zewnątrz, może to także powodować dość intensywne parowanie szyb. Dlatego w drugiej kolejności trzeba sprawdzić, czy działa zamykanie/otwieranie obiegu powietrza.
Jeżeli nie masz wody w podłodze, pod nogami, to trzecia opcja odpada.
pio555 napisał 03-11-2015, 13:22:
Nie wklejamy linków do for z którymi nie współpracujemy