Jeżdżę często w Radomiu do " Skwarka" a w recepcji tabliczka " roboczogodzina-240 zł."

@ ivan_drago w profilu masz 1.2 TCE a on chyba jest na łańcuchu...więc nie ma problemu paska akcesoriów wkręconego w rozrząd.
Pasek alternatora z rolką wymienisz wszędzie bez problemu. Koszt oryginalnego zestawu rolek z napinaczem od około 300zł. Napinacz zalecają wymienić co 150kkm Jak chcesz utrzymać gwarancję na lakier to musisz od czasu do czasu u nich serwisiwać

A to nie wiedziałem, że po 6 latach jest jeszcze jakaś gwarancja na lakier... Dzięki za info.
Zmiana oleju i przegląd 700 zł, zmiana paska akcesoriów, rolek, napinaczy - 1000 zł. Pogłupieli w tych ASO do reszty.
Będę robił u "zwykłego" mechanika - kij z gwarancjami na lakier...

A to nie wiedziałem, że po 6 latach jest jeszcze jakaś gwarancja na lakier... Dzięki za info.
Zmiana oleju i przegląd 700 zł, zmiana paska akcesoriów, rolek, napinaczy - 1000 zł. Pogłupieli w tych ASO do reszty.
Będę robił u "zwykłego" mechanika - kij z gwarancjami na lakier...

Na perforacje nadwozia jest 12 lat gwarancji, warunek co roczny przegląd lakieru który jest częścią przeglądu. Ja w tamtym roku płaciłem ze „duży” przegląd po 6 latach 606zl z wymiana płynu hamulcowego. Olej, filtry miałem swoje. Wymiana paska osprzętu mnie ominęła bo była zrobiona rok wcześniej. Dwa czynniki zdecydowały o wizycie w ASO samochód był w miare świeżo kupiony i w razie czego mam gwarancje na nadwozie, wykupiłem dodatkowa roczna gwarancję która tez wymagała przeglądu zgodnie z harmonogramem ( nie musiało być to ASO byle była pieczątka) i dla świetego spokoju wolałem aby widniała tam stacja autoryzowana w razie czego.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk