Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

Pasek wielokrokowy zerwany. Problemy.


Grandek
Zarejestrowani

op Prawdopodobnie rozrządprzestawiony o 4-5 zębów. Mechanik gada ze jezeli tak, to silnik do wymiany  Kwasny

Odpowiedz
Lepus
Zarejestrowani

Najpierw niech zrobi pomiar kompresji, wcześniej ustawiając tak jak ma być. Wg mnie głupoty opowiada, jak już to robiłbym głowicę.

Turbino ty moja, ty jesteś jak zdrowie, ile cię trzeba cenić, ten tylko się dowie kto cię stracił...
Odpowiedz
Gizmo
Zarejestrowani

"prawdopodobnie" to jak wróżenie z fusów...
Jakiś leniwy mechanik, nie zajrzał a już kracze...

Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi Gizmo za ten post post:
  • filozof
filozof
Zarejestrowani

Stary silnik i może dokonał „skrótu myślowego”, że taniej będzie kupić nowy silnik, niż głowicę naprawiać. Ale i tak powinien dać wybór, bo przecież znalezienie dobrego silnika tez nie jest łatwe, a tak to wiadomo, że zrobione...
Gizmo ma rację, jakiś lewy jest Biggrin

Piszę poprawnie po polsku; chyba, że nie zauważę autokorekty.
Nie odpowiadam na PW z pytaniami technicznymi. Jest do tego odpowiedni dział.
Odpowiedz
Grandek
Zarejestrowani

op Udalo sie. Mechanik powiedzial ze rozrzad przestawil sie o 4 zeby ale to cud ze nie wyrzadzilo to wielkich szkód. Wymienil tam parę rzeczy i działa dobrze. Rozrzad nadaje sie do wymiany ale trzeba bedzie na poczatek wyjac i oczyscic silnik bo ma jakis maly przeciek oleju. Mam jeszcze jeden spory problem z tym autem , ale otworze nowy temat zeby go rozwiazac. Dziekuje za dobre rady Biggrin

Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi Grandek za ten post post:
  • filozof
filozof
Zarejestrowani

Fajnie, że się wyjaśniło Biggrin

Piszę poprawnie po polsku; chyba, że nie zauważę autokorekty.
Nie odpowiadam na PW z pytaniami technicznymi. Jest do tego odpowiedni dział.
Odpowiedz
Gizmo
Zarejestrowani

w czepku urodzony jesteś w takim razie Thumbup Clap

Odpowiedz
szpin82
Zarejestrowani

Witam podepne się pod temat mam scenic 1.6 benzyna 2000 ę od jakiegoś czasu z okolic paska wielorowkowego zaczął się wydobywać dziwny halas dzwiek myślałem że to któreś z kół lub rolek więc wymienilem rolek napinacza oraz prowadząca i nic.Po osuchaniu padło na pompę wspomagania wymieniłem jedna i nic podmienilem na nastepna i też nic przy okazji sprawdzoną sprężarka klimy i wymieniony pasek a hałas jak jest tak jest.Bylem i patu mechanikow każdy mówi coś z pompa ale Co???może wymienić ten przewód cisnieniowy od pompy do magla?A i po zdjęciu paska jest cisza macie jakiś pomysł???

Odpowiedz
Delta
Zarejestrowani

(12-03-2017, 19:54)szpin82 napisał(a): Witam podepne się pod temat mam scenic 1.6 benzyna 2000 ę od jakiegoś czasu z okolic paska wielorowkowego zaczął się wydobywać dziwny halas dzwiek myślałem że to któreś z kół lub rolek więc wymienilem rolek napinacza oraz prowadząca i nic.Po osuchaniu padło na pompę wspomagania wymieniłem jedna i nic podmienilem na nastepna i też nic przy okazji sprawdzoną sprężarka klimy i wymieniony pasek a hałas jak jest tak jest.Bylem i patu mechanikow każdy mówi coś z pompa ale Co???może wymienić ten przewód cisnieniowy od pompy do magla?A i po zdjęciu paska jest cisza macie jakiś pomysł???

Sprawdzałeś sprzęgło alternatora?

Odpowiedz
szpin82
Zarejestrowani

Tak ale sprawdzane osluchowo bardziej a może coś być z tym przewodem ciśnieniowy?

Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości