Kazdy ma swoje racje,nie jestem zwolennikiem dodatków,płukanek itp co auto to inna historia ,zależy od wielu czynników,sposobu jazdy itp jak mówia jak dbasz tak masz .
Jeden po płukańce zadowolony drugi nie

Jeden po płukańce zadowolony drugi nie

Oczywiście, nikt nie lubi się przekonywać, że nabył padlinę.

Ciekawy filmik na temat płukania silnika:
www.youtube.com/watch?v=JtINZrFmWiQ

Plukanki zapewne polecaja osoby ktore maja w tym interes, moze tym handluja.
Olej tez jak widze nalezy brac z jednego zrodla.
Przez prawie trzydziesci lat posiadania roznych aut ANI RAZU nic nie plukalem, nacieralem, nie  masowalem. Okazuje sie ze zyje w nieswiadomosci.
Ciekawe jak po tych plukankach naprawde cos sie z.ebie, oderwie sie jakis syf i zaczopuje jakis kanal.
Nie dajmy sie zwariowac, 90% aut zmienia tylko olej i jezdzi. Jesli konstrukcja jest do bani jak pierwsze DCI to i plukanka nie pomoze, silnik pieprznie wczesniej czy pozniej, moze przy 150000 a moze przy 450000. Malo to bylo przypadkow ze silnik pierdzielnal przy maxymalnej trosce wlasciciela?
Jak ktos lubi szastac forsa to niech sobie plucze i co 1000 km.

Płukanka jak leczenie infekcji dróg oddechowych u dzieci- nie chcesz, to nie rób, ale przekonuj innych, że źle robią, bo boją się zapalenia ucha czy oskrzeli. Nikt cię do płukania nie zmusza, tak jak do zakupów u Czarnepaliwo.pl - partnera forum. Nie osobiście już nudzi tłumaczenie, dlaczego warto akurat u niego.

Napisz coś merytorycznego, to będziemy mogli dyskutować. Inaczej stajesz po stronie tych, co mają negatywne zdanie o sklepie, bo nie ma produktu, który ty chcesz kupić (chińskie trampki u Kielmana)

---

Malo to bylo przypadkow ze silnik pierdzielnal przy maxymalnej trosce wlasciciela?

Podasz przykład, choćby jeden?
Maksymalna troska to jak mniemam dobry olej co 10 - 12 kkm, dbanie o czystość układu smarowania (w tym turbo), sprawdzanie stanu panewek, może coś mi umknęło?

Plukanki zapewne polecaja osoby ktore maja w tym interes, moze tym handluja.

Widac tez nie ogladales filmu a sie wypowiadasz...
Znam osobiscie ludzi starszych juz wiekiem, ktorzy plukali wlasnie samym ON silnik, tak jak tutaj pokazane bylo. Nic sie nikomu nie działo. Wiec gadanie, ze jakis interes ktos ma jest nie na miejscu. Mozesz tez kupic ON na jakiej chcesz tylko staji paliw i oczyscic sobie w ten sposob kanaly olejowe. Lub mozesz kupic taki czy inny srodek do tego przeznaczony u zupelnie innych ludzi. Nikt nikogo do niczego nie zmusza przeciez. Jak cos pusci u Ciebie bokiem oleju, to znaczy ze bylo slabe i puscilo bo było zuzyte.
Osobiscie to uwazam za ekstremalne plukanie ON, bo plukanka troche inaczej dziala. Ale pokazane jest co sie dzieje z silnikiem (czyli nic sie nie dzieje) i co sie dzieje z kanalami olejowymi (czyli jak sie one oczyszczają).
Jak ktos ma wycieki, to ma wycieki i trzeba te usterki wyeliminowac poprzez uszczelnienie. Jak ktos uszczelnia motodoktorem to sie nie dziwie ze sie moga pozapychac kanaly olejowe glutami.
Sam osobiscie polecam wypłukać silnik przed zmiana oleju.

Ciekawy filmik

Wysłane z mojego SM-J500FN przy użyciu Tapatalka

Ręka do góry, kto odpali swój silnik na samej ropie w środku.

nie odwaze sie, ale widzialem filmiki na YT ze tak robili i nic sie nie stalo z silnikiem, tylko dobrze sie wyplukalo, silnik bez obciazenia wiec dalo rade smarowac i wymyc.
Znam tez starszej daty mechanika co w swoich autach tak przez zmiana oleju czyscil cala magistrale olejowa. Byly to stare mercedesy tzw. "beczki". Nic sie nie dzialo tez po takim plukaniu olejem napedowym.

Czytam post i tak sobie myślę- co kraj to obyczaj.
Bez obrazy, ale czystość to podstawa. Każdy ma inne zasady,poglądy. Osobiście nie znam mechanika, który tą zasadę stosuje-musi zarobić, a czas to pieniądz.
Mam na uwadze popularne warsztaty, a nie specjalistyczne np szlif wału itp-brak styczności i dobrze.
Ale do tematu:
Płukanki i inne środki podbijąjące jakość np oleju. Sam stosuję od 2lat i .... ok!!! Silnik na 100% inaczej pracuje i ciszej.
Może to i subiektywna ocena, ale moja i już.
Silnik przebieg, jak zwykle trudny do stwierdzenia, w/g moich obliczeń- 200tyś. Ale czy tylko ten czynnik deprymuje stan faktyczny silnika, czy ocena na podstawie
oględzin i odpowiednich testów np pomiar ciśnienia sprężania.
Olej to Liqui Moly 5w30-co 10tyś. przebiegu. I tu ciekawostka: gdy był zakupiony, to był zalany x- firmy 10w40, a w/g znawców tak się nie robi.
Tylko jest jedno ale... to silnik 1.5 dci i powinien pracować na min. syntetyku, aż padnie.
Co do płukanek to nie ma generalnej zasady. W zasadzie każdy użytkownik powinien ją stosować, lecz są różne opinie i należy ją stosować, gdy jest to celowe i sensowne.
A nie zasłaniać się psełdo opiniami lub indywidualnymi, rzadkimi przypadkami, które nigdy nie były analizowane.