op Witam
Jestem dzień po wymianie rozrządu i dziś słyszę dziwne dźwięki z okolicy rozrządu
Podsyłam link do filmiku

https://drive.google.com/open?id=1x1PTWC...rMU8QOoHDI

co poszło nie tak ?

Albo napinacz albo koło na pompie wtryskowej nie ma osiowości.

op

Albo napinacz albo koło na pompie wtryskowej nie ma osiowości.

Czy moge tak jeżdzić bo najprędzej przyjmie mi do reklamacji za 2 tygodnie

---

Albo napinacz albo koło na pompie wtryskowej nie ma osiowości.

Ale przed wymianą nie było czegoś takiego ???

to chyba na jego odpowiedzialność będziesz jeździł dwa tygodnie.

op

to chyba na jego odpowiedzialność będziesz jeździł dwa tygodnie.

czy coś złego moze się stać ?

Dźwięk pochodzi z pompy wysokiego ciśnienia.
Albo jest już zatarta na wałku albo za mocno napięty pasek rozrządu.
Teraz po wymianie silnika miałem to samo za mocno naprężyłem pasek po odpuszczeniu dźwięk zniknął.

op Jeżeli chodzi o dzwięk to jest bardzo podobnie do tego z filmiku - czy to źle naciągnięty pasek ?
Dodam też ze to najtańszy zestaw jaki był

https://youtu.be/shMCT7yuXpA

Za mocno naciągnięty pasek rozrządu.
Paski różnią się pod względem elastyczności i zależy tylko od danego producenta. Dlatego za każdym razem naprężenie paska należy regulować indywidualnie.
Poza tym rolka bądź któreś koło jest krzywe bo pasek nie chodzi równo.
To miarowe szuranie pochodzi z pompy wysokiego ciśnienia, jak nie ustawisz prawidłowo rozrządu to ją zatrzesz na wałku i będzie tak tarła cały czas.
Za mocne napięcie paska powoduje obciążenie na wałek rozrządu no i na sam pasek.
Przecież to widać i słychać, że jest źle ustawiony rozrząd.

op Mechanik zobaczy co jest nie tak, ale czy może być to wina taniego zestawu ? Chodzi mi o pasek - może tak pracować jeżeli to jakaś taniocha ? Nie ukrywam,że oddałem auto i poprosiłem o tani zestaw.

Wstępnie sam możesz sprawdzić naprężenie paska.
Wyjmij żółty kawałek plastikowej zaślepki i sprawdź ugięcie paska.
Nie może być luźny ale powinien dać się ugiąć a także obrócić do około 90 stopni.