PunkRock86
24,309
58
16396
16,292
INNY
2005
INNY
Pajęczno
Po podpięci pod złącze diagnostyczne wywaliło mi błąd wtrysku nr 4. Od początku był podejrzany - nie miał kodu do ECU. Potem po usunięciu błędu, kilka dni pracował poprawnie a potem znowu check. Do tego smród spalin przy szybkiej jeździe. Silnik klepał jak z urwaną panewką. Wymieniłem wtryskiwacz na nowy, oryginalny Renault (koszt 550 zł), wpisałem do ECU i jazda.
Może od wadliwej pompy wtryski uległy uszkodzeniu. U Ciebie objawy mogą być bardziej widoczne bo nie działa tak jak powinien więcej niż jeden.
 Żłopię browar, jaram szlugi,nie ma na mnie żadnej siły.
Byłem punkiem, jestem punkiem, będę punkiem do mogiły.
![[-]](https://www.scenic-forum.pl/images/revision-scenic/collapse.png)
•
A2-eR11
3,226
23
884
1,639
SC II ph II
2006
1.9 dCi FAP 130KM, 2003-2009
Malbork
A2-eR11
Zarejestrowani
— 31-05-2017, 21:45
Crysis... jak miales opilki w pompie wtrysowej to myslisz ze one do wtryskow nie dotarly?
W 1.5 dci to byl efekt domina w ukladzie paliwowym. Opilki w pompie niszczyly wtryski, a wtryski objawami juz wyraznymi pokazywaly ze jest problem. Ludzie robia w kolo wtryski i narzekaja ze sie psuja ciagle. Nie zdaja sobie sprawy, ze to pompa je uszkadza tymi opilkami.
Pompe pisales miales zrobiona wiec nowych opilkow niby nie podaje, ale wtryskow nikt nie robil przeciez u Ciebie jeszcze...
1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi A2-eR11 za ten post post:1 użytkownik postawił Thank You to A2-eR11 for this post
• PunkRock86
PunkRock86
24,309
58
16396
16,292
INNY
2005
INNY
Pajęczno
Zmierzałem do tego o czym pisze przedmówca. Dla mnie też to raczej oczywiste że uszkodzenie wtryskiwaczy może być następstwem uszkodzonej pompy paliwa.
Żłopię browar, jaram szlugi,nie ma na mnie żadnej siły.
Byłem punkiem, jestem punkiem, będę punkiem do mogiły.
•
Gizmo
2,649
2
570
590
SC II ph I
2004
1.5 dCi 80KM, 2003-2009
Swarzędz
Gizmo
Zarejestrowani
— 31-05-2017, 21:50
Takiej kumulacji to w totka nawet nie widziałem..... 
•
PunkRock86
24,309
58
16396
16,292
INNY
2005
INNY
Pajęczno
Ktoś się pozbył bo koszty napraw przewyższały wartość auta Crysis jeśli to nie tajemnica - ile położyłeś siana za to auto ?
Żłopię browar, jaram szlugi,nie ma na mnie żadnej siły.
Byłem punkiem, jestem punkiem, będę punkiem do mogiły.
•
Crysis
127
0
3
0
SC II ph II
2003
1.5 dCi 80KM, 2003-2009
Wroclaw
Crysis
Zarejestrowani
— 31-05-2017, 22:28
op
Zadna tajemnica. 7 kola.
Tylko teraz pytanie nagle sie tak doje .. Ze ani auto nie popracuje chwile... ? Tylko zaraz gasnie ? Gdyby cos zaczelo klepac... A tu du... Silnik teraz na zimnym odpalil. Nie klepie. Stuka. Puka. Tylko gasnie i blad.
Co do wtryskow... Tam dla mnie i tak jest cos grzebanr... Bo dwa maja numer chyba nawet identyczny a dwa pozostale z calkiem w ogole innej parafii.
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 31-05-2017, 22:28 przez Crysis.)
•
PunkRock86
24,309
58
16396
16,292
INNY
2005
INNY
Pajęczno
Numery to każdy wtrysk ma inne. Unikalny numer jest przypisany do pojedynczego wtryskiwacza. Nie mogą być jednakowe. Kupisz nowy i też będzie miał unikalny numer który za pomocą np. CLIP albo Delphi musisz wpisać do ECU.
Żłopię browar, jaram szlugi,nie ma na mnie żadnej siły.
Byłem punkiem, jestem punkiem, będę punkiem do mogiły.
•
haszczurur
2,415
22
683
532
SC II ph I
2004
1.9 dCi 120KM, 2003-2009
Warszawa
(01-06-2017, 08:23)PunkRock86 napisał(a): Numery to każdy wtrysk ma inne. Unikalny numer jest przypisany do pojedynczego wtryskiwacza. Nie mogą być jednakowe. Kupisz nowy i też będzie miał unikalny numer który za pomocą np. CLIP albo Delphi musisz wpisać do ECU. Może mu chodzi o numery katalogowe. Np. wtrysk w 1.9 dci 120 km ma numer 8200100272 a numery które się przypisuje są faktycznie na każdym inne.
•
|
