Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

Problem z ładowaniem


Grzegorz123
Zarejestrowani

op Sam już nie wiem czy kupić ten regulator ?

Odpowiedz
roman123
Zarejestrowani

Najlepiej żeby to fachowiec sprawdził. Ale na moje oko to na 100% regulator. 17 V ładowania! Powinno być ok 14,5 V. Lepiej go na razie nawet nie odpalaj bo uszkodzisz elektronikę albo ugotujesz akumulator. Mam nadzieję że miernik masz sprawny?
A i jeszcze jedno. W którym miejscu sprawdzałeś napięcie? Na akumulatorze?

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 09-11-2015, 14:44 przez roman123.)

Odpowiedz
Grzegorz123
Zarejestrowani

op Napięcie sprawdzałem na akumulatorze. Miernik sprawny.

Odpowiedz
roman123
Zarejestrowani

Jeśli na akumulatorze było takie napięcie to tylko regulator.

Odpowiedz
Grzegorz123
Zarejestrowani

op Regulator wymieniony. Po zgrzaniu silnika ładowanie dalej 17-18V.

Odpowiedz
Oktawiusz
Zarejestrowani

Kurcze, bardzo wysokie. Regulator nie powinien pozwalać na takie napięcie. Coś to nietak

RenGarage :: Zmiany konfiguracji :: Aktywacje :: Adaptacje :: TPMS :: Sterowniki :: Airbag :: Radia ::
Odpowiedz
Mati
Zarejestrowani

(09-11-2015, 19:13)Grzegorz123 napisał(a): Po zgrzaniu silnika
po zagrzaniu?
a jakie ładowanie ma wcześniej? proponował bym jeszcze podmienić aku ale na jakiś używany

Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM  
///  Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM  ///  Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM  ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
Odpowiedz
ko-ma
Zarejestrowani

Czyli na moje wychodzi.
Podmień akumulator - prawdopodobnie ma zwartą celę.
Najlepiej do tego czasu nie uruchamiaj silnika, a już na pewno nie podnoś obrotów, bo w końcu spalisz diody w alternatorze.

Scenic II Ph II 1,5 dci 105 KM / Megane III Coupe Ph1 1,5 dci 90 KM


Scenic II Ph II (+), GrandScenic II Ph I, Polonez Caro+, Gaz 69M, Syrena R-20, Renault Megane Coupe III Ph I
Odpowiedz
pio555
Junior Administratorzy

Online
sprawny regulator nie ma prawa puszczać takiego napięcia

Scenic III PH II 2012r 1.6 dCi 167KM
Megane III PH II 2015r 1.6 dCi 146KM
Clio III Ph I 2006r 1.6 16V 110KM
Clio III Ph I 2006r 1.2 16V 75KM
Odpowiedz
roman123
Zarejestrowani

(09-11-2015, 19:37)pio555 napisał(a): sprawny regulator nie ma prawa puszczać takiego napięcia
Dokładnie. Akumulator domowymi sposobami trudniej sprawdzić. Ale nawet zwarcie na jednej celi nie powinno tak podnosić napięcia. A mierzyłeś napięcie na odłączonym akumulatorze?

Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości