Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

Problem z chłodzeniem i pytanie o wasze temperatury


kamil423
Zarejestrowani

op No nie wiem jak to jest w tym Scenicu, to już mądrzejsze głowy muszą rozstrzygnąć ;)

Odpowiedz
Mati
Zarejestrowani

najważniejsze że już z temp jest ok Biggrin i dużo płynu zgubiłeś przy tej wymianie?

Było: Scenic I ph II 2001r. 1.9 dci 102KM  
///  Scenic II ph I 2004r. 1.9 dci 120KM  ///  Scenic II ph II 2008r. 1.9 dci 130KM  ///
Jest: --> Scenic III ph II 2013r. 1.5 dci 110KM <--
Odpowiedz
maciej1486
Zarejestrowani

Moze pół szklanki;P

Diagnostyka aut osobowych--> DELPHI, DTT4ALL,VCDS


Odpowiedz
kamil423
Zarejestrowani

op No dokładnie :P

Odpowiedz
Grzechu79
Zarejestrowani

witam
mam również problem ale nie znalazłem takiego na forum . W trakcie długiej jazdy na trasie przy depnięciu np. jak wyprzedzam rośnie mi temperatura silnika i wskakuje czerwona lampka silnika. Natychmiast puszczam gaz (zwalniam do 100) i po chwili kontrolka gaśnie ,a temperatura spada do normalnej (wskazówka w poziomie) . W momencie zapalenia się czerwonej lampki silnika od razu traci moc. Czy miał ktoś podobne objawy lub wie jaka może być przyczyna ? Będę wdzięczny gdyż staram się wszystko w aucie robić sam ale najczęściej wiedzy brakuje Biggrin.

Odpowiedz
sportway
Zbanowani

1. Nie otwiera sie całkowicie termostat.
2. Nie włącza sie wentylator.
3. Niedrożnia chłodnica.
4. Małoprawdopodobne uszkodzenie łopatek w pompie. 

Pierwsze zagotuj termostat czy ma pełne otwarcie. Wentylator sprawdz. Jezeli te rzeczy ok,  to plukanka.

Odpowiedz
adi84
Zarejestrowani

Joł gdzie jest czujnik temperatury który włącza wentylator? Bo dzisiaj jeździłem po polu i prawie zagotowalem fure. Wskaźnik prawie w pionie. Włączylem klime i zaczęło spadać. Ale zawsze się włączal na maks obroty a teraz nie załapał.

Wysłane z mojego GT-S7710 przy użyciu Tapatalka

Odpowiedz
ko-ma
Zarejestrowani

(10-07-2017, 14:50)sportway napisał(a): 1. Nie otwiera sie całkowicie termostat.
2. Nie włącza sie wentylator.
3. Niedrożnia chłodnica.
4. Małoprawdopodobne uszkodzenie łopatek w pompie.

5. Zapowietrzony układ w okolicach termostatu (głowica). Przy wzroście obrotów silnika (i pompy wody) czujnik temperatury jest odsłaniany i pracuje w parze zamiast w cieczy.
Przerabiałem temat, co prawda w innym modelu.

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 11-07-2017, 11:59 przez ko-ma.)

Scenic II Ph II 1,5 dci 105 KM / Megane III Coupe Ph1 1,5 dci 90 KM


Scenic II Ph II (+), GrandScenic II Ph I, Polonez Caro+, Gaz 69M, Syrena R-20, Renault Megane Coupe III Ph I
Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi ko-ma za ten post post:
  •




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

1 gości