Witaj gościu!
Zarejestruj się bądź zaloguj i odblokuj dostęp do wszystkich działów forum

Problem z immobilaizerem i kluczykiem


robek18
Zarejestrowani

op Hej Forumowicze,

następujący problem spotkał mnie parę dni temu i nie mogę sobie z nim poradzić i po przeczytaniu dziesiątek watów na forach i w internecie, obawiam się, że we własnym zakresie nic się w tej kwestii nie zrobi. Auto po ostatniej jeździe zamknięte standardowo z kluczyka (kluczyk radiowy). Kolejny dzień rano (w nocy była ulewa auto stało pod chmurką) otwieram auto z kluczyka (otworzyło się normalnie), wkładam kluczyk do stacyjki i niestety kreci rozrusznikiem ale nie odpala. Auta nie dało się już zamknąć z kluczyka. W aucie już parę lat temu wymontowałem centralkę od alarmu Cobra, bo stwarzała problemy.

Objawy:

- po włożeniu kluczyka do stacyjki lamka od imo ta między zegarami zaczyna mrugać szybciej
- auto kręci rozrusznikiem ale nie odpala
- auta nie da się zamknąć z kluczyka (radiowo)
- zamykanie od środka przyciskiem centralnego zamka działa (zamykają się i otwierają wszystkie drzwi)
- działa radio, elektryczne szyby, wycieraczki, oświetlenie, kierunki, raczej wszystko
- przyuczanie kluczyka poprzez 10 sekundowe przyciśnięcie przycisku na nim po czym dwu-trzy krotnie ponownie jego wciśnięcie nic nie daje
- sprawdziłem wszystkie bezpieczniki i są okej
- sprawdziłem i wyciągnąłem bezpiecznik od modułu UCH, podmieniłem na nowy bez efektu
- odłączyłem akumulator bez efektu
- kluczyk nigdzie nie spadł nie został uszkodzony ani nic z tych reczy
- wymieniłem baterię w kluczyku bez efektu

Auto to Scenic 1.6 16 v z roku produkcyjnego 1999 albo 2000 bym musiał zerknąć w dowód - wersja lift

opisywany sposób z forum "https://www.scenic-forum.pl/Watek-Immobiliser-instrukcja-kodowania-kluczyka?pid=66463#pid66463"   oraz inne nie działają. 

Doradzicie coś? Biggrinobilazjerem

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 02-10-2020, 12:47 przez pio555.)

Odpowiedz
marecky
Zarejestrowani

Może łatwiej będzie coś doradzić jak podasz jakiego dokładnie auta dotyczy opisany problem...
W profilu jest SCIII phII. Piszesz o kluczyku radiowym, przedstawiony wątek dotyczy kluczyka na podczerwień (https://www.scenic-forum.pl/Watek-Immobi...3#pid66463)...

Odpowiedz
robek18
Zarejestrowani

op
(02-10-2020, 09:52)marecky napisał(a): Może łatwiej będzie coś doradzić jak podasz jakiego dokładnie auta dotyczy opisany problem...
W profilu jest SCIII phII. Piszesz o kluczyku radiowym, przedstawiony wątek dotyczy kluczyka na podczerwień (https://www.scenic-forum.pl/Watek-Immobi...3#pid66463)...

Hej, tak w profilu mam inne auto bo mam dwa, opisałem dokładnie, którego auta dotyczy problem. Wkleiłem zły link, chodzi mi o ten wątek, że przebrnąłem przez niego:

https://megane.com.pl/topic/46063-budowa...obilizera/

i nic nie pomogło, oczywiście wiem, że procedury od kluczyka na podczerwień mnie nie dotyczą. Mój błąd z wklejeniem nie tego linka.

Odpowiedz
marecky
Zarejestrowani

Faktycznie jest podane jakiego auta dotyczy problem... Moje przeoczenie
Radio to sterowanie centralnym zamkiem a immo to transponder w kluczyku, który komunikuje się z UCH. Jeśli nie działa część radiowa i immo to może jest problem z modułem UCH. Sprawdź moduł UCH

Odpowiedz
ko-ma
Zarejestrowani

mareckyFaktycznie jest podane jakiego auta dotyczy problem... Moje przeoczenie
Radio to sterowanie centralnym zamkiem a immo to transponder w kluczyku, który komunikuje się z UCH. Jeśli nie działa część radiowa i immo to może jest problem z modułem UCH. Sprawdź moduł UCH

Sugeruję sprawdzić, czy moduł sterownika silnika po prostu nie został zalany wodą.
Lata temu miałem taki przypadek u siebie.
Magiczne sztuczki z kodowaniem kluczyków na nic się nie zdały.
Dobra dusza elektryk wyciął po prostu immobiliser i auto (a w zasadzie dwa, bo w Kangoo było to samo) jeździło dalej.

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 02-10-2020, 12:39 przez ko-ma.)

Scenic II Ph II 1,5 dci 105 KM / Megane III Coupe Ph1 1,5 dci 90 KM


Scenic II Ph II (+), GrandScenic II Ph I, Polonez Caro+, Gaz 69M, Syrena R-20, Renault Megane Coupe III Ph I
Odpowiedz
marecky
Zarejestrowani

(02-10-2020, 12:25)ko-ma napisał(a): mareckyFaktycznie jest podane jakiego auta dotyczy problem... Moje przeoczenie
Radio to sterowanie centralnym zamkiem a immo to transponder w kluczyku, który komunikuje się z UCH. Jeśli nie działa część radiowa i immo to może jest problem z modułem UCH. Sprawdź moduł UCH

Sugeruję sprawdzić, czy moduł sterownika silnika po prostu nie został zalany wodą.
Lata temu miałem taki przypadek u siebie.
Magiczne sztuczki z kodowaniem kluczyków na nic się nie zdały.
Dobra dusza elektryk wyciął po prostu immobiliser i auto (a w zasadzie dwa, bo w Kangoo było to samo) jeździło dalej.

Oczywiście nie zaszkodzi sprawdzić również sterownik silnika tym bardziej, że jak pisze @ robek18 problem pojawił się po ulewie

Odpowiedz
ko-ma
Zarejestrowani

(02-10-2020, 12:47)marecky napisał(a):
(02-10-2020, 12:25)ko-ma napisał(a): mareckyFaktycznie jest podane jakiego auta dotyczy problem... Moje przeoczenie
Radio to sterowanie centralnym zamkiem a immo to transponder w kluczyku, który komunikuje się z UCH. Jeśli nie działa część radiowa i immo to może jest problem z modułem UCH. Sprawdź moduł UCH

Sugeruję sprawdzić, czy moduł sterownika silnika po prostu nie został zalany wodą.
Lata temu miałem taki przypadek u siebie.
Magiczne sztuczki z kodowaniem kluczyków na nic się nie zdały.
Dobra dusza elektryk wyciął po prostu immobiliser i auto (a w zasadzie dwa, bo w Kangoo było to samo) jeździło dalej.

Oczywiście nie zaszkodzi sprawdzić również sterownik silnika tym bardziej, że jak pisze @ robek18 problem pojawił się po ulewie

Dlaczego piszę o sterowniku silnika? Bo immo zaszyte jest nie tylko w UCH, ale i w sterowniku silnika, a w ScI z reguły jest on dość mocno narażony na zalanie.
W naszym przedliftowym ScI awaria spowodowana była tym , ze zanurzony był w wodzie. Całkowicie. Osłona/obudowa stanowiła dość sprytną i szczelną od dołu wanienkę...

Scenic II Ph II 1,5 dci 105 KM / Megane III Coupe Ph1 1,5 dci 90 KM


Scenic II Ph II (+), GrandScenic II Ph I, Polonez Caro+, Gaz 69M, Syrena R-20, Renault Megane Coupe III Ph I
Odpowiedz
[-] 1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi ko-ma za ten post post:
  • marecky
Oktawiusz
Zarejestrowani

Standardowy problem w tych autach. Trzeba przeprogramować kluczyk w aucie diagnoskopem i będzie żył do następnego razu. Polecam trwałe wywalić immo z tego auta jak to się powtórzy.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

RenGarage :: Zmiany konfiguracji :: Aktywacje :: Adaptacje :: TPMS :: Sterowniki :: Airbag :: Radia ::
Odpowiedz
Kejkej
Zarejestrowani

Padł immo, przy okazji trochę szybciej gaśnie światło po trzaśnięciu drzwiami, centralny z pilota nie działa, a tylna wycieraczka oszalała i w jednym cyklu pokonuje 1/6 zaplanowanej drogi. Immo wycięte, samochód jeździ, ale te drobiazgi trochę przeszkadzają, zwłaszcza wycieraczka. Pomoże podpięcie komputera z CLIPem i programowanie, czy jeszcze jakieś rozwiązania możecie doradzić?

Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek:

2 gości