robek18
9
0
0
0
SC III ph II
2015
1.6 16V 110KM, 2013-2016
Przyjezierze
robek18
Zarejestrowani
— 02-10-2020, 09:31
op
Hej Forumowicze,
następujący problem spotkał mnie parę dni temu i nie mogę sobie z nim poradzić i po przeczytaniu dziesiątek watów na forach i w internecie, obawiam się, że we własnym zakresie nic się w tej kwestii nie zrobi. Auto po ostatniej jeździe zamknięte standardowo z kluczyka (kluczyk radiowy). Kolejny dzień rano (w nocy była ulewa auto stało pod chmurką) otwieram auto z kluczyka (otworzyło się normalnie), wkładam kluczyk do stacyjki i niestety kreci rozrusznikiem ale nie odpala. Auta nie dało się już zamknąć z kluczyka. W aucie już parę lat temu wymontowałem centralkę od alarmu Cobra, bo stwarzała problemy.
Objawy:
- po włożeniu kluczyka do stacyjki lamka od imo ta między zegarami zaczyna mrugać szybciej
- auto kręci rozrusznikiem ale nie odpala
- auta nie da się zamknąć z kluczyka (radiowo)
- zamykanie od środka przyciskiem centralnego zamka działa (zamykają się i otwierają wszystkie drzwi)
- działa radio, elektryczne szyby, wycieraczki, oświetlenie, kierunki, raczej wszystko
- przyuczanie kluczyka poprzez 10 sekundowe przyciśnięcie przycisku na nim po czym dwu-trzy krotnie ponownie jego wciśnięcie nic nie daje
- sprawdziłem wszystkie bezpieczniki i są okej
- sprawdziłem i wyciągnąłem bezpiecznik od modułu UCH, podmieniłem na nowy bez efektu
- odłączyłem akumulator bez efektu
- kluczyk nigdzie nie spadł nie został uszkodzony ani nic z tych reczy
- wymieniłem baterię w kluczyku bez efektu
Auto to Scenic 1.6 16 v z roku produkcyjnego 1999 albo 2000 bym musiał zerknąć w dowód - wersja lift
opisywany sposób z forum "https://www.scenic-forum.pl/Watek-Immobiliser-instrukcja-kodowania-kluczyka?pid=66463#pid66463" oraz inne nie działają.
Doradzicie coś? obilazjerem
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 02-10-2020, 12:47 przez pio555.)
•
marecky
1,736
5
290
386
SC II ph I
2003
2.0 i 16V 136KM, 2003-2009
Rzeszów / Jarosław
marecky
Zarejestrowani
— 02-10-2020, 09:52
Może łatwiej będzie coś doradzić jak podasz jakiego dokładnie auta dotyczy opisany problem...
W profilu jest SCIII phII. Piszesz o kluczyku radiowym, przedstawiony wątek dotyczy kluczyka na podczerwień ( https://www.scenic-forum.pl/Watek-Immobi...3#pid66463)...
•
robek18
9
0
0
0
SC III ph II
2015
1.6 16V 110KM, 2013-2016
Przyjezierze
robek18
Zarejestrowani
— 02-10-2020, 10:37
op
(02-10-2020, 09:52)marecky napisał(a): Może łatwiej będzie coś doradzić jak podasz jakiego dokładnie auta dotyczy opisany problem...
W profilu jest SCIII phII. Piszesz o kluczyku radiowym, przedstawiony wątek dotyczy kluczyka na podczerwień (https://www.scenic-forum.pl/Watek-Immobi...3#pid66463)...
Hej, tak w profilu mam inne auto bo mam dwa, opisałem dokładnie, którego auta dotyczy problem. Wkleiłem zły link, chodzi mi o ten wątek, że przebrnąłem przez niego:
https://megane.com.pl/topic/46063-budowa...obilizera/
i nic nie pomogło, oczywiście wiem, że procedury od kluczyka na podczerwień mnie nie dotyczą. Mój błąd z wklejeniem nie tego linka.
•
marecky
1,736
5
290
386
SC II ph I
2003
2.0 i 16V 136KM, 2003-2009
Rzeszów / Jarosław
marecky
Zarejestrowani
— 02-10-2020, 11:49
Faktycznie jest podane jakiego auta dotyczy problem... Moje przeoczenie
Radio to sterowanie centralnym zamkiem a immo to transponder w kluczyku, który komunikuje się z UCH. Jeśli nie działa część radiowa i immo to może jest problem z modułem UCH. Sprawdź moduł UCH
•
ko-ma
9,451
26
1527
39
INNY
2010
INNY
Końskie
ko-ma
Zarejestrowani
— 02-10-2020, 12:25
mareckyFaktycznie jest podane jakiego auta dotyczy problem... Moje przeoczenie
Radio to sterowanie centralnym zamkiem a immo to transponder w kluczyku, który komunikuje się z UCH. Jeśli nie działa część radiowa i immo to może jest problem z modułem UCH. Sprawdź moduł UCH
Sugeruję sprawdzić, czy moduł sterownika silnika po prostu nie został zalany wodą.
Lata temu miałem taki przypadek u siebie.
Magiczne sztuczki z kodowaniem kluczyków na nic się nie zdały.
Dobra dusza elektryk wyciął po prostu immobiliser i auto (a w zasadzie dwa, bo w Kangoo było to samo) jeździło dalej.
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 02-10-2020, 12:39 przez ko-ma.)
Scenic II Ph II 1,5 dci 105 KM / Megane III Coupe Ph1 1,5 dci 90 KM
Scenic II Ph II (+), GrandScenic II Ph I, Polonez Caro+, Gaz 69M, Syrena R-20, Renault Megane Coupe III Ph I
•
marecky
1,736
5
290
386
SC II ph I
2003
2.0 i 16V 136KM, 2003-2009
Rzeszów / Jarosław
marecky
Zarejestrowani
— 02-10-2020, 12:47
(02-10-2020, 12:25)ko-ma napisał(a): mareckyFaktycznie jest podane jakiego auta dotyczy problem... Moje przeoczenie
Radio to sterowanie centralnym zamkiem a immo to transponder w kluczyku, który komunikuje się z UCH. Jeśli nie działa część radiowa i immo to może jest problem z modułem UCH. Sprawdź moduł UCH
Sugeruję sprawdzić, czy moduł sterownika silnika po prostu nie został zalany wodą.
Lata temu miałem taki przypadek u siebie.
Magiczne sztuczki z kodowaniem kluczyków na nic się nie zdały.
Dobra dusza elektryk wyciął po prostu immobiliser i auto (a w zasadzie dwa, bo w Kangoo było to samo) jeździło dalej.
Oczywiście nie zaszkodzi sprawdzić również sterownik silnika tym bardziej, że jak pisze @ robek18 problem pojawił się po ulewie
•
ko-ma
9,451
26
1527
39
INNY
2010
INNY
Końskie
ko-ma
Zarejestrowani
— 02-10-2020, 18:04
(02-10-2020, 12:47)marecky napisał(a): (02-10-2020, 12:25)ko-ma napisał(a): mareckyFaktycznie jest podane jakiego auta dotyczy problem... Moje przeoczenie
Radio to sterowanie centralnym zamkiem a immo to transponder w kluczyku, który komunikuje się z UCH. Jeśli nie działa część radiowa i immo to może jest problem z modułem UCH. Sprawdź moduł UCH
Sugeruję sprawdzić, czy moduł sterownika silnika po prostu nie został zalany wodą.
Lata temu miałem taki przypadek u siebie.
Magiczne sztuczki z kodowaniem kluczyków na nic się nie zdały.
Dobra dusza elektryk wyciął po prostu immobiliser i auto (a w zasadzie dwa, bo w Kangoo było to samo) jeździło dalej.
Oczywiście nie zaszkodzi sprawdzić również sterownik silnika tym bardziej, że jak pisze @ robek18 problem pojawił się po ulewie
Dlaczego piszę o sterowniku silnika? Bo immo zaszyte jest nie tylko w UCH, ale i w sterowniku silnika, a w ScI z reguły jest on dość mocno narażony na zalanie.
W naszym przedliftowym ScI awaria spowodowana była tym , ze zanurzony był w wodzie. Całkowicie. Osłona/obudowa stanowiła dość sprytną i szczelną od dołu wanienkę...
Scenic II Ph II 1,5 dci 105 KM / Megane III Coupe Ph1 1,5 dci 90 KM
Scenic II Ph II (+), GrandScenic II Ph I, Polonez Caro+, Gaz 69M, Syrena R-20, Renault Megane Coupe III Ph I
1 użytkownik postawił piwo użytkownikowi ko-ma za ten post post:1 użytkownik postawił Thank You to ko-ma for this post
• marecky
Oktawiusz
14,810
56
2029
683
INNY
2019
INNY
Warsaw, Poland
Standardowy problem w tych autach. Trzeba przeprogramować kluczyk w aucie diagnoskopem i będzie żył do następnego razu. Polecam trwałe wywalić immo z tego auta jak to się powtórzy.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
RenGarage :: Zmiany konfiguracji :: Aktywacje :: Adaptacje :: TPMS :: Sterowniki :: Airbag :: Radia ::
•
Kejkej
61
0
36
30
SC I ph II
2000
2.0 i 16V 140KM, 1999-2003
Kępno
Kejkej
Zarejestrowani
— 05-04-2021, 19:56
Padł immo, przy okazji trochę szybciej gaśnie światło po trzaśnięciu drzwiami, centralny z pilota nie działa, a tylna wycieraczka oszalała i w jednym cyklu pokonuje 1/6 zaplanowanej drogi. Immo wycięte, samochód jeździ, ale te drobiazgi trochę przeszkadzają, zwłaszcza wycieraczka. Pomoże podpięcie komputera z CLIPem i programowanie, czy jeszcze jakieś rozwiązania możecie doradzić?
•
|