Problem z odpaleniem 2.0 benzyna
(03-01-2017, 01:17)lmazur napisał(a): Mam podobny problem z 2.0 16v, tylko że u mnie jak jest zimny to pali normalnie, problem jest szczególnie w wakacje np po podjechaniu pod sklep, krótki postój, a przy odpalaniu kreci tak jakby nie mógł załapać. Dodam lekko gazu przełęczy się na LPG i jest ok. Bez dodania na samej benzynie tylko telepie jakby nie na wszystkie gary chodził aż się rozkręci ;-) Rozmawialem z kolegą który ma Lagune II 1.8 tez ma tą boloczke. W naszym ukladzie paliwowym nie ma w listwie zaworu cisnieniowego i powrotu do zbiornika, ten zawór jest w samej pompie paliwa w zbiorniku. Podejrzewamy z kolegą że to on się zawiesza i nie daję prawidlowego cisnienia na listwe. Ja osobiście zauważyłem że po odpieciu króćca na listwie w benzynie są bańki powietrza, może robić się tzw poduszka powietrzna. No dobra a nie jest tak ze paliwo sie wraca do baku i z tad jest problem z odpaleniem? Moze zalozenie zaworka zwrotnego na przewod zasilajacy by cos pomoglo.
Mam podobny problem, ten sam rocznik silnik. U mnie na zimnym wszystko jest w porządku, pali od razu. Natomiast jak jest rozgrzany i chwilę postoji to długo kręcić. Ja podejrzewam że po rozgrzaniu przeklamuje wartości jeden z czujników, map sensor lub czujnik temperatury powietrza w Dorocie. Macie pomysł jak je sprawdzić?
Wysłane z mojego SM-J320FN przy użyciu Tapatalka (29-06-2017, 20:08)lmazur napisał(a): Mam podobny problem, ten sam rocznik silnik. U mnie na zimnym wszystko jest w porządku, pali od razu. Natomiast jak jest rozgrzany i chwilę postoji to długo kręcić. Ja podejrzewam że po rozgrzaniu przeklamuje wartości jeden z czujników, map sensor lub czujnik temperatury powietrza w Dorocie. Macie pomysł jak je sprawdzić? w dolocie Wysłane z mojego SM-J320FN przy użyciu Tapatalka (Ten post był ostatnio modyfikowany: 29-06-2017, 20:09 przez lmazur.)
Generalnie przydał by się schemat czujników na wejściu i na wyjściu z kompa. Wystarczy blokowy. Przydała by się i lokalizacja. Grzebie w tym pudle prawie 6 miesięcy i nadal nic o nim nie wiem z małymi wyjątkami
Czy czujnik położenia wału może być pod obudowa termostatu? Może zalalem go płynem przy wymianie termostatu. Potem ciekła mi ta cholerna gumowa zaślepka . Może to jest powodem. (Ten post był ostatnio modyfikowany: 29-06-2017, 20:39 przez mariusz#.)
ja u siebie znalazłem przyczynę. Powodem było mieszanie gazu z benzyną. Odpiąłem przewód gazowy od wtrysków i teraz z benzyny pali od razu. Mieszała się cześć gazu która pozostawała od reduktora do wtrysków czyli ok 1mb rury 16mm. mszę teraz coś wymyślać żeby odcinał gaz tuż zaraz przed wtryskami.
|
Użytkownicy przeglądający ten wątek:
1 gości