op

 Alufelg brak, bo pewnie handlarz schował i je niedługo wystawi na allegro..... 

No właśnie takie pytanko jeszcze:
1. Czy alu powinny być czy nie?
2. Na części zdjęć akumulator jest z plastikową osłoną, a na części nie. Rozumiem, że powinna być?

Powinna

Wysłane z mojego HT17Pro przy użyciu Tapatalka

Alusy są żalenie od wersji
Zdarza się tak za jak są ładne to handlarz zdejmuje i potem sprzedaje osobno bo kilka stówek można złapać dodatkowo

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Jak już będziesz kupował, to koniecznie z alusami i koniecznie 2 karty, działające !! Jak tego nie będzie, zbijaj odpowiednio cenę.

Paranoja. Jakbym kupował auto patrzac by byly alusy i dwie karty to do dzis bym jezdzil rowerem. Tymbardziej ze auto wiek swoj ma i liczy sie stan techniczny, a nie karta, ktora mozna dorobic za 300zl, a np padnietej UP za tyle nie zrobisz.

Popieram to co napisał Maciej.
W takim aucie patrzy się na stan a nie karty i inne pierdoły.
Poza tym handlarz głupi nie jest i na żadne karty.alusy itp ci nie opuści

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Z doświadczenia wiem, że w Niemczech sprzedający samochód daje do niego wszystko, co miał ( chyba że Turas - to może nie). Miałem już kilka aut z DE i zawsze był kpl dokumentów (książka serwisowa, instrukcje, świstki z TUV), kpl kluczy, jesli były to dwa kpl kół . Jeśli nie ma dokumentów kompletnych to licznik prawdopodobnie kręcony, a dokumenty w koszu. Kiedyś sam się o takiej praktyce handlarzy przekonałem - chcąc kupić Peugeota 308 dzwoniłem po kraju za takim. Gdy stan licznika był 170-200 tyś zawsze były wszystkie papiery. Natomiast gdy auto miało 100-130 handlarz twierdził, że niemiec nic mu nie dał. A co miał mówić, jak licznik przekręcił, a dokumenty wywalił ?

Gorzej jak jest 5 generacji z pompą w zbiorniku bo to duże koszty naprawy

Czy duże to kwestia dyskusyjna - regenerowana pompa z Konina około 700 zł z gwarancją na 100 tyś km - niby dużo ale z kolei instalacja bezobsługowa w zasadzie. Nie wymaga regulacji, filtrów itp. Nie ma ryzyka nieszczelności układu chłodzenia bo nie jest ruszany. To zresztą instalacja najmniej ingerująca w auto. Tylko jak coś się zepsuje to ciężko o dobry serwis (najlepszy jest w Koninie).
Najlepiej zawsze zobaczyć jaka instalka jest w aucie i podzwonić po okolicznych serwisach LPG i popytać, czy naprawią w razie czego.
Samego gazu w SII nie ma co się bać.

op To jeszcze tylko jedno pytanko:
W tym komisie mają 4 sceniki grand i w dwóch stolik na siedzeniu kierowcy mają bez tej dużej ramki, a na siedzeniu pasażera ramka jest, a w dwóch ramki są na obu fotelach chyba coś nie tak?
I to nie pierwsze sceniki z ogłoszeń które tak mają. Wymienione fotele czy co?

Polifty maje jedna ramke. Przedlifty 2 ramki w okol stolikow

Wysłane z mojego HT17Pro przy użyciu Tapatalka