op Na czym polega ta regeneracja taśmy, lutuje się ścieżki czy co?
3 dni bez taśmy masz na myśli by to wszystko rozłożyć, wyciągnąć taśmę i złożyć ponownie?
Czy Waszym zdaniem osoba która nigdy nie grzebała przy samochodach, dzięki temu filmikowi https://youtu.be/7AEaSkwFo7A?t=9m17s jest w stanie sobie sama tę taśmę kupić za te 50zł i wymienić? Z tego co widzę taśma jest konkretnie przyklejona, nie jest to jak taśmy w laptopie że jakiś zatrzask i można wyjmować.
Edit: Dobra daruje sobie, skoro w komentarzach straszą, że poduszka może mi wyebać nawet po odłączeniu aku.

Przede wszystkim taśma nie jest na złączkę ani klej tylko lutowana. Trzeba więc precyzyjnie zlutować jak na filmie poniżej.
https://youtu.be/1aDV07fJXIg

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Czy takie jakby delikatne piski gryzoni (tak mi się skojarzył ten dźwięk) podczas kręcenia kierownicą z jej okolicy to są pierwsze objawy tej taśmy bo coś takiego mi się pojawiło jak mrozy odpuściły.

op Gościu na filmiku miał zapewne nowe te 'końcówki'. Czyli tak precyzyjnie trzeba to przylutować czy czasami cyna nie stykała się z dwoma sąsiednimi ścieżkami?

op Gościu na filmiku miał zapewne nowe te 'końcówki'. Czyli tak precyzyjnie trzeba to przylutować czy czasami cyna nie stykała się z dwoma sąsiednimi ścieżkami?

op Mechanik zlikwidował mi komunikat o ARB kierowcy bo z tym by mi się na przeglądzie przyczepili, jednak nadal nie działa tempomat a z tego co wiem to ta sama tasiemka jest odpowiedzialna, czy to znaczy że coś źle mi "zlutowali" ?